農曆年前不漲價！Subaru首款純電休旅Solterra正式在台發表

Subaru首款純電動休旅車Solterra正式上市。這場盛會象徵日本Subaru原廠與意美汽車高層對於台灣消費者的高度重視，亦提供注重生態永續發展的消費者更多元的電動車選擇。Subaru Solterra台灣導入雙車型可選，分別為單色車型：189.8萬、雙色車型：191.8萬，縱使今年配額已經完售，但Subaru台灣承諾農曆年前售價不調整。

Subaru Solterra單色車型：189.8萬、雙色車型：191.8萬，同時Subaru台灣承諾農曆年前售價不調整。記者張振群／攝影

陳唱集團副董事長兼董事總經理及意美集團執行長陳駿鴻對此表示：「Solterra重新定義了純電動SUV的標準，它保留了Subaru品牌的核心科技，搭載SAWD對稱式全時四輪驅動和X-MODE脫困科技，讓Solterra成爲一部同級唯一擁有卓絕越野性能的純電SUV。這也象徵了Subaru攜手台灣消費者邁向綠色生活新未來。」

承襲Subaru卓絕越野原生基因

備受矚目的Solterra不僅擁有新世代純電科技，更完整傳承Subaru旗下車款的原生基因，並且融合卓絕越野血統，搭載「SAWD對稱式全時四輪驅動」、「X-MODE脫困科技（附HDC陡坡緩降系統）」，並提供五段速域抓地力控制系統，以及EV同級最高離地高，無論面對各種天氣和地形都能提供車輛出色的牽引性能和越野能力。

Solterra完整傳承Subaru旗下車款原生基因，搭載「SAWD對稱式全時四輪驅動」、「X-MODE脫困科技（附HDC陡坡緩降系統）」並提供五段速域抓地力控制系統以及EV同級最高離地高。記者張振群／攝影

Subaru Solterra更搭載專為Subaru電動車打造的e-SUBARU Global Platform純電全球模組化底盤，運用扁平化的電池模組設置於底板下方，實現了降低車身重心並提高車身的抗扭曲剛性。而Solterra的純電動力系統分別於底盤前後軸位置，搭載兩組採用集成機電一體化的eAxle高效永磁同步電動馬達，可輸出215hp最大馬力及34.4kgm最大扭矩，並整合「Paddle Switches智慧動能回充調節撥片」及「S PEDAL Drive單踏板駕駛模式」，充分利用車輛行進時的滑行機會進行最有效率的電能回充至電池，增加續航表現。

Subaru Solterra可輸出215hp最大馬力及34.4kgm最大扭矩表現。記者張振群／攝影

「Paddle Switches智慧動能回充調節撥片」及「S PEDAL Drive單踏板駕駛模式」，充分利用車輛行進時的滑行機會進行最有效率的電能回充至電池，增加續航表現。記者張振群／攝影

Subaru Solterra採用71.4kWh的大容量高效電池模組，依照台灣NEDC測試數據，最大續航里程達到502公里（Europe WLTP測試數據414公里），充電系統採用CCS1快充規格及SAE J1772慢充規格，同時適用於國內3000多個公共充電設施，包含遍布全台各縣市的百貨商場、停車場、飯店、風景區等場域。

Subaru Solterra採用71.4kWh的大容量高效電池模組，依照台灣NEDC測試數據，最大續航里程達到502公里（Europe WLTP測試數據414公里）。記者張振群／攝影

在先進安全科技方面，Subaru Solterra搭載涵蓋Level 2自動駕駛技術的「智能駕駛安全輔助系統」，亦標配「智能停車輔助系統」及「RSA道路號誌辨識輔助功能」等多項安全科技。

新世代「Bolder」設計概念展現越野性格

Subaru Solterra的外觀造型採用Subaru新世代「BOLDER」設計概念，並結合「Dynamic X Solid」設計語彙，車頭以象徵Subaru家族的六角型水箱護罩為中心，俐落造型設計搭配爍亮恆星列陣式LED頭燈、20吋雙色切削個性化鋁圈、以及空氣力學擾流尾翼，充分展現戶外運動休旅訴求。此外，低斜的引擎蓋賦予Solterra更為時尚流線的造型、空氣動力學性能和出色的前方視野；整體外觀設計透過功能與空氣力學設計的結合，提供更好的車輛穩定性及續航里程表現。