VOLVO 電動車首部曲 XC40 Recharge P8 AWD 在台正式上市

VOLVO XC40 Recharge P8 AWD擁有與油車相同的外表,卻搭載純電動力。 記者陳威任/攝影

以新能源專家之姿,VOLVO 致力推動新能源車型研發,2021年以低碳排、高性能的PHEV車款搶佔台灣油電市場,2022年VOLVO宣布旗下首款電動車XC40 Recharge P8 AWD正式在台上市,以其 408hp/660Nm 絕佳動力、零到一百公里加速4.9秒的出色性能、465公里最高續里程,為VOLVO電動化進程揭開序幕。

承襲CMA平台的車身比例,XC40 Recharge擁有最適都會行駛的車身尺寸與俐落外型,而相較汽油版本,XC40 Recharge取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板;原本放置內燃機的引擎室也換上31公升前行李廂置物空間;為更有效降低風阻,車身高度與離地高分別降低 0.7 與 3.5 公分,輪胎則改為前235/50R19 、後255/45R19,搭配19吋五輻黑鑽石切割鋁合金輪圈,專屬電車的性能本色充份展現。

國際富豪汽車今日正式宣布 XC40 Recharge P8 AWD 在台上市,建議售價為 219 萬元。 圖/國際富豪汽車提供
國際富豪汽車今日正式宣布 XC40 Recharge P8 AWD 在台上市,建議售價為 219 萬元。 圖/國際富豪汽車提供

承襲 CMA 平台的車身比例,XC40 Recharge擁有最適都會行駛的車身尺寸與俐落外型,取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板,車身高度與離地高分別降低 0.7 與 3.5 公分,藉以減少風阻強化續航力。 圖/國際富豪汽車提供
承襲 CMA 平台的車身比例,XC40 Recharge擁有最適都會行駛的車身尺寸與俐落外型,取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板,車身高度與離地高分別降低 0.7 與 3.5 公分,藉以減少風阻強化續航力。 圖/國際富豪汽車提供

2022 年式 XC40 Recharge車室內裝透過黑頂篷、鋁合金防滑油門/煞車踏板的點綴下擁有極簡沉穩風格,車室內Cutting Edge霧黑鋒銳鋁合金內飾襯托全新介面12.3吋數位整合資訊儀錶組,依車主需求顯示完整 Google map ,直觀掌控行車資訊之餘,輔以Google語音助理聲控所需功能,避免分散行車注意力。XC40 Recharge 同樣配有功能強大的 Google 車載資訊娛樂系統, 搭配Google電力里程智慧助理,依據個人駕駛習慣與使用狀況,即時預測可行駛里程或到達目的地剩餘電量,甚至能適時提醒充電並搜尋最近的充電樁,打造貼心的電動用車生活。

XC40 Recharge 車室內 Cutting Edge 霧黑鋒銳鋁合金內飾襯托全新介面12.3 吋數位整合資訊儀錶組,依車主需求顯示完整 Google map ,直觀掌控行車資訊之餘,輔以 Google 語音助理聲控所需功能,避免分散行車注意力。 圖/國際富豪汽車提供
XC40 Recharge 車室內 Cutting Edge 霧黑鋒銳鋁合金內飾襯托全新介面12.3 吋數位整合資訊儀錶組,依車主需求顯示完整 Google map ,直觀掌控行車資訊之餘,輔以 Google 語音助理聲控所需功能,避免分散行車注意力。 圖/國際富豪汽車提供

向來在安全領域引領車壇的 VOLVO,在XC40 Recharge 上更升級全新進化的ADAS先進駕駛輔助系統偵測感應平台,由VOLVO與自駕軟體研發公司 Zenuity 共同研發,透過攝影機與雷達系統為行車安全嚴密把關,包含完整 City Safety 都會安全防護系統與PA II 智能駕駛輔助系統,提供即時正確的辨別能力,為行車安全做最堅實的後盾。

VOLVO XC40 Recharge P8 AWD擁有優異的性能輸出及加速表現。 記者陳威任/攝影
VOLVO XC40 Recharge P8 AWD擁有優異的性能輸出及加速表現。 記者陳威任/攝影

針對車體安全結構,專為電動車配置的CMA平台優化前方結構增加遇碰撞時的安全性,前方潰縮區亦強化下方防撞鋼樑確保車室完整性;兩側A柱下方靠近底板處設有鑄鋁滑塊,在小偏位撞擊情況下能帶動車輛向外偏滑藉以減少傷害;發生側面撞擊時,鋁擠型的堅實底樑與電池外框可確保側面結構穩定,同時傳導碰撞力量分散至車廂外,保護車室及高壓電瓶模組,在在顯示 CMA 平台的多元性,除了有別於其他油車平台改上電池馬達組之電動車,更是以電動車設計思維打造,為性能、效能、操控與安全等面向獲得完美平衡。

Volvo XC40 Recharge P8 AWD 以 400V 高壓鋰電池系統提供 78 kWh 容量,多達 27 個模組組成,以扁平堆疊的方式置於車身底板下方,創造低重心且沉穩的駕馭優勢。 圖/國際富豪汽車提供
Volvo XC40 Recharge P8 AWD 以 400V 高壓鋰電池系統提供 78 kWh 容量,多達 27 個模組組成,以扁平堆疊的方式置於車身底板下方,創造低重心且沉穩的駕馭優勢。 圖/國際富豪汽車提供

針對車體安全結構,專為電動車配置的CMA平台優化前方結構增加遇碰撞時的安全性,前方潰縮區亦強化下方防撞鋼樑確保車室完整性。 圖/國際富豪汽車提供
針對車體安全結構,專為電動車配置的CMA平台優化前方結構增加遇碰撞時的安全性,前方潰縮區亦強化下方防撞鋼樑確保車室完整性。 圖/國際富豪汽車提供

發生側面撞擊時,鋁擠型的堅實底樑與電池外框可確保側面結構穩定並提升剛性,搭配空心箱狀的側面加固設計,同時吸收、傳導碰撞力量分散至車廂外,保護車室及高壓電瓶模組。 圖/國際富豪汽車提供
發生側面撞擊時,鋁擠型的堅實底樑與電池外框可確保側面結構穩定並提升剛性,搭配空心箱狀的側面加固設計,同時吸收、傳導碰撞力量分散至車廂外,保護車室及高壓電瓶模組。 圖/國際富豪汽車提供

Volvo XC40 Recharge P8 AWD 以 400V 高壓鋰電池系統提供 78 kWh 容量,多達 27 個模組組成,以扁平堆疊的方式置於車身底板下方,創造低重心且沉穩的駕馭優勢;前後各一 E400V6 永磁同步馬達帶來全時四輪傳動的優勢,讓前後車身配重比為理想的 52:48。

Volvo XC40 Recharge P8 AWD 以 400V 高壓鋰電池系統提供 78 kWh 容量,多達 27 個模組組成,以扁平堆疊的方式置於車身底板下方,創造低重心且沉穩的駕馭優勢。 圖/國際富豪汽車提供
Volvo XC40 Recharge P8 AWD 以 400V 高壓鋰電池系統提供 78 kWh 容量,多達 27 個模組組成,以扁平堆疊的方式置於車身底板下方,創造低重心且沉穩的駕馭優勢。 圖/國際富豪汽車提供

在27個串聯電池模組中,每個電池模組設有2個溫度感知器精密監控電池溫度與電壓,透過充放電範圍 SoC (State of Charge) 調整可用電池容量,監控獨立電池蓄電量,若遇氣候溫度異變,水冷迴路可為電池保溫或冷卻,保護電池的同時也能延長使用壽命。

每三個電池模組另設有電池芯電壓與溫度節點 (CVTN,全車共 9 具),可監測每顆電池電壓、溫度與電池芯平衡,並將電池狀態回報電池能量控制模組 (BECM)。在縝密的控管系統下,XC40 Recharge 的高壓電池使用年限達 10~15 年 (24.6~30 萬公里),在1,500 次深度充放電循環後, SoC 仍保有 80% 電量。充電方面,XC40 Recharge 的 OBC (車載充電器) 支援 7.2kW 交流電慢充 (J1772),而直流快充 (CCS1) 最大功率達 150kW ,37分鐘可從 10% 電量充至 80%,於短時間內供應超過 300 公里的續航里程。

充電方面,XC40 Recharge 的 OBC (車載充電器) 支援7.2kW交流電慢充 (J1772),而直流快充 (CCS1) 最大功率達 150kW,37分鐘可從 10% 電量充至 80%,於短時間內供應超過 300 公里的續航里程。 圖/國際富豪汽車提供
充電方面,XC40 Recharge 的 OBC (車載充電器) 支援7.2kW交流電慢充 (J1772),而直流快充 (CCS1) 最大功率達 150kW,37分鐘可從 10% 電量充至 80%,於短時間內供應超過 300 公里的續航里程。 圖/國際富豪汽車提供

為提升電能使用效益,XC40 Recharge 搭載單踏板駕駛模式 (One pedal drive),意謂加、減速皆可透過油門踏板進行操作,加速時踩下油門,放開油門時系統即以 2.0 m/s2 (0.3G) 的減速力道進行動能回充,若減速程度超過煞車燈作動限度,煞車燈會亮起以警示後方車輛,進而減少使用煞車機會,減少剎車盤磨損,同時優化電能回充效益,增加續行里程。

為提升電能使用效益,XC40 Recharge 搭載單踏板駕駛模式 (One pedal drive),意謂加、減速皆可透過油門踏板進行操作,加速時踩下油門,放開油門時系統即以 2.0 m/s2 (0.3G) 的減速力道進行動能回充,減少剎車盤磨損並增加續行里程。 圖/國際富豪汽車提供
為提升電能使用效益,XC40 Recharge 搭載單踏板駕駛模式 (One pedal drive),意謂加、減速皆可透過油門踏板進行操作,加速時踩下油門,放開油門時系統即以 2.0 m/s2 (0.3G) 的減速力道進行動能回充,減少剎車盤磨損並增加續行里程。 圖/國際富豪汽車提供

國際富豪汽車為優化電動車主使用體驗,特別推出 「VOLVO RECHARGE 充電服務」。自 2016 年起陸續建置供電網絡,迄今全台 11 個經銷據點已有 11 座 200kW DC 雙槍快速充電站以及高達 120 座以上的 AC 交流充電設施,並預計在今年底前拓展為 17 個經銷據點、21 座 DC 雙槍快速充電站及 130 座以上的 AC 交流充電設施,同時與 Noodoe、EValue 及 EVOASIS 等國內多家充電服務業者積極合作,提供車主全台多達 50 座高速快充設施使用,並享有車主專屬充電優惠(如附表)。

國際富豪汽車推出 「VOLVO RECHARGE 充電服務」,迄今全台 11 個經銷據點已有 11 座200kW DC雙槍快速充電站以及高達120座以上的AC交流充電設施。 圖/國際富豪汽車提供
國際富豪汽車推出 「VOLVO RECHARGE 充電服務」,迄今全台 11 個經銷據點已有 11 座200kW DC雙槍快速充電站以及高達120座以上的AC交流充電設施。 圖/國際富豪汽車提供

此外,VOLVO 亦提供 11kW 的原廠 AC 充電樁供車主安裝於住家或辦公室,完善日常通勤與出遊的充電便利性。而在公共充電網路的部分,截至 2021 年為止,全台已佈建高達 1,500 座以上,採用 J1772 規格 AC 交流充電設施,台灣政府目前也持續獎勵民營停車場業者加速佈建充電設施行列,未來也將有更多區域加入,打造最佳充電環境。

針對電動車主最在意的電池維修保養部分,國際富豪汽車除了提供8年16萬公里保固,全車27個電池模組能進行逐個檢修更換,針對故障模組進行維修,無需更換整座電池,大幅減少車主維修費用與時間成本。因應維修需求,台灣設有標準電池儲存庫房,為車主穩定儲備全新電池組 (非維修整新品),減少冗長待料時間。同時全台所有經銷商已比照瑞典原廠規格,完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性,確保所有 VOLVO 電動車主都能享有售前與售後一致性的高規格服務。

電池組享有8年16萬公里保固,全車27個電池模組能進行逐個檢修更換,台灣設有標準電池儲存庫房減少冗長待料時間,全台所有經銷商已比照瑞典原廠規格,完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性。 圖/國際富豪汽車提供
電池組享有8年16萬公里保固,全車27個電池模組能進行逐個檢修更換,台灣設有標準電池儲存庫房減少冗長待料時間,全台所有經銷商已比照瑞典原廠規格,完成進階 (AEVT) 與一般 (EVT) 電動車技師培訓與認證,保證車主原車原地進行電動車電池維修作業,免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性。 圖/國際富豪汽車提供

國際富豪汽車今日正式宣布 XC40 Recharge P8 AWD 在台上市,建議售價為 219 萬元,作為品牌全新電動世代的最新力作,以其先進動力系統、個人化科技與主被動安全防護的完美融合,勢必為國內豪華電動車市場帶來前所未見的使用者體驗。歡迎喜愛 Volvo 汽車的消費者親臨全台各大展示中心賞車。有意選購的朋友亦可透過 XC40 Recharge 訂購頁面預約,即有銷售顧問聯繫協助,選購網址:https://ec.volvocartw.com/car/xc40-bev/index

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XC40

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