Gogoro Network繳交年度成績單！今年全台GoStation站點總數將超越加油站

2021年台灣電動車市場在疫情嚴峻之下仍然大幅逆勢成長；電動機車市場的部份，Gogoro Network夥伴們以前瞻思維、創新格局，齊心投入開發電動運具，讓Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟成為目前台灣電動機車市佔率最高、擁有最廣泛基礎能源建設的跨產業生態系，不僅打破以往台灣機車產業結構，更一舉開創智慧能源換電新時代。

Gogoro產品長彭明義指出，觀察2021年台灣機車市場銷售狀況，全體機車市場年度總銷量為809,196輛，較2020年萎縮21.9％，尤其燃油機車市場銷量下滑劇烈，較2020年大幅衰退23.6％，創下2016年以來的銷售新低，僅有715,197輛；反觀電動機車的銷售數量即使在疫情下依然穩健，使得2021年電動機車的市場佔有率較2020年大幅提高21.3％，再次突破雙位數達到11.6％，顯示各大機車品牌共同努力推行運具電動化，已經充份讓消費者體認到，「電車時代」已經到來。

PBGN品牌多、車種多、網路廣受消費者最愛

進一步分析2021年每個月的機車市場銷售數據，發現燃油機車從5月開始，月銷量都較去年同期衰退20％以上，6月甚至出現44.2％的巨大跌幅；但電動機車銷量在下半年的表現如倒吃甘蔗，從6月的6,156輛一路攀升到12月的13,876輛，呈現2.25倍的成長；而品牌多、車種多的PBGN聯盟，因具備廣泛佈建電池交換網路的優勢，12月的銷售量不只創下24個月以來的新高紀錄達到12,789輛，還比去年同期成長30.7％，相較於燃油機車12月的銷售表現比去年同期大跌33.5％，突顯PBGN聯盟電動機車成為民眾購買機車時的優選。

電動機車騎士年齡層低於燃油機車年齡層

從購買機車的消費者年齡進行分析，發現2021年購買電動機車的車主中，75％是45歲以下的年輕族群，因此全體電動機車車主的平均年齡，較燃油機車車主年輕2.65歲，電動機車已成為年輕世代的首選。全台各縣市中則以台北市、新北市和桃園市，電動機車的銷售表現最為亮眼，以台北市為例，2021年PBGN聯盟電動機車銷售成長率高達202.5％，平均每賣出5輛機車，就有超過1台是PBGN聯盟的電動機車。

PBGN聯盟所使用的Gogoro Network電池交換系統，在全台灣已佈建的換電系統（Gogoro Network、Ionex 1.0、Ionex 2.0、Ionex 3.0等）中，充分獲得消費者信賴，平均在20位購買電池交換式電動機車的車主當中有19位以上都選擇PBGN車款，取得壓倒性的市佔，反映出Gogoro Network深獲消費者青睞。從台灣電動機車能源補充方式的變化趨勢也發現，從2015年電池交換電動機車的佔比只有35.3％，到2021年的佔比已躍升為96.8％，證明民眾已經完全認同與接受「電池交換新世代」。

Gogoro Network基礎建設到位、服務總量與覆蓋率皆穩定成長

為迎接「智慧能源換電新時代」，Gogoro Network也宣布到2021年底為止，已經在全台灣布建10,477個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到93,428個，這些電池交換機櫃遍布在全台灣的2,215個站點，隨時可以為車主提供大量、高效、智慧的交換服務。Gogoro Network從2019年底開始積極佈建單一站點就有120個以上電池交換槽的Super GoStation，截至2021年底全台已有123座Super GoStation站點，提供所有車主更好的電池交換體驗。

上萬個GoStation電池交換機櫃遍佈在加油站、便利商店、量販通路、停車場、政府機關等各種不同場域。Gogoro Network總經理潘璟倫在記者會上感謝所有合作夥伴，因為唯有讓電動機車車主都能輕鬆便利的換電，才能夠讓消費者更順利的轉換加入「電池交換新世代」。

分析GoStation的在六都的分佈情況，台北市、新北市、台中市和高雄市的GoStation站點數量都已經超過當地的加油站數量；以台北市為例，GoStation電池交換站的數量已經是加油站的2.32倍。此外，在六都當中，車主騎乘到GoStation的平均距離已低於350公尺，兩公里範圍內的區域覆蓋率在北北桃更已達到93％以上。

積極闢建國民遊憩踏青路線電池交換站

除了都會區的電池交換站供給上班通勤用途，為了進一步滿足廣大騎士們的多元需求，Gogoro Network在2021年也一舉開通中部橫貫公路、嘉義阿里山風景區與南投日月潭風景區沿線各站點，不論是富貴角到鵝鑾鼻、合歡山到阿里山，Gogoro Network都積極拓展多種國民遊憩踏青路線，讓全台PBGN車主可盡情享受零碳排的山水美景之旅。

Gogoro Network的服務自2015年開始營運，截至2021年底，Gogoro Network的453,300位用戶共同貢獻，已累計騎行45億公里，等於減少1.92億公升的汽油消耗量，也相當於減少產生約3.75億公斤的二氧化碳，等同於963座台北市大安森林公園每年的二氧化碳吸附能力，幫助台灣邁入「淨零排放時代」的貢獻不言可喻。

Gogoro Network總經理潘璟倫同時宣布，2022年Gogoro Network的五大計畫方向，包括2022年底前GoStation電池交換站點數將超越全台加油站總站數、繼續推動Super GoStation的佈建、持續與各級政府合作建置郊區偏鄉的電池交換站、持續優化網路提高客戶滿意度和發展多元智慧電池延役方案以響應循環經濟。

完整多元的能源網絡生態系

記者會同時邀請PBGN聯盟旗下的9家合作夥伴，包括YAMAHA台灣山葉機車、宏佳騰智慧電車、PGO電動車 、eReady台鈴智慧電車、中華汽車eMoving、威速登科技、Gogoro、義電智慧能源和晟明科技共聚一堂。從合作夥伴的龐大陣容即可發現，Gogoro Network是唯一可同時跨足移動產業與非移動產業的能源交換網路。

從移動產業來看，市場上共有39款PBGN車款，全台更有超過943間PBGN銷售及維修通路，提供消費者更豐富多元的產品選擇，隨著更多品牌的電動機車加入市場，電動機車市場將會朝更蓬勃的發展方向前進。

在非移動產業的範疇，Gogoro Network在2021年與義電智慧能源（Enel X 攜手，協助整合 Gogoro Network電池交換站用電資源，當台灣電力公司發出調度指令時，協助供應台電做更急迫性且更有效的使用，共同穩定電網平衡和運作，透過三方的技術合作，達到更有效的能源管理，加速實現電網智慧化。

接續與晟明科技跨界合作，讓Gogoro Network延伸至智慧物聯網（AIoT）應用，透過Gogoro Network智慧電池提供設置在路邊的智慧停車柱所需電力，為全台上百萬個路邊停車格和路外停車格中的部分車位，提供智慧開單、繳費、無紙化停車管理解決方案及穩定電源供給服務，實現智慧電池生命周期展延應用。

智慧化、數據化、電動化時代來臨

台灣近年在電動化運具的成長及發展表現相當卓越，無論在汽車或是機車市場，其主要原因歸功於能源補充基礎建設到位，各大車廠積極努力投入電動化發展，及政府政策的大力支持，進而發展出良好與完善的選車、購車、用車環境，「智慧能源換電新時代」已然到來！

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