進口新車缺很大 台灣10月車市銷量挫11%

HYUNDAI全新休旅車未上市先轟動,Tucson L 火熱預購兩週突破600台。 圖/南陽實業提供
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日本汽車大廠豐田日前因為東南亞疫情嚴重,影響到零組件供應。 摘自Toyota
日本汽車大廠豐田日前因為東南亞疫情嚴重,影響到零組件供應。 摘自Toyota
疫情緩解本該是全力衝經濟的時刻,但台灣車市卻遇到另一個更難解的問題:缺車。在全球車用晶片短缺的情況下,缺車問題日益浮現,尤其對於進口車而言,供應主要市場已經不足的情況下,更遑論規模較小的台灣市場,10月台灣車市就在進口車缺車衝擊下,僅繳出35,297輛成績,較去年同期下滑11.3%,遠低於業者原先預估的4萬輛。

其中市場龍頭和泰汽車旗下的TOYOTA及LEXUS雖然整體銷售仍維持高檔,10月市占率衝上33.5%的今年新高,但兩個品牌除了同樣面對車用晶片短缺問題外,先前東南亞疫情嚴峻時曾採取封城措施,雖然目前已經正常運作加緊趕工,但停工期間的汽車零組件供應斷鏈問題接下來將造成後續影響。此外近期搶貨櫃的海運物流亂象,除了墊高成本外,也造成新車到港時間不穩定。

TOYOTA Corolla Cross GR Sport。 記者陳威任/攝影
TOYOTA Corolla Cross GR Sport。 記者陳威任/攝影

國產品牌部分,近期表現優異的福特六和即便進口車部分也大受影響,但所幸國產車維持「有多少料、做多少車」的策略,加上兩大國產車Focus及Kuga新年式升級維持熱銷,於10月份繳出2723輛的表現,較去年同期成長19.6%,成為少數在10月份締造佳績的品牌。

Kuga Lv2 超質型新發售。 圖/福特六和提供
Kuga Lv2 超質型新發售。 圖/福特六和提供

另一個表現亮眼的國產品牌則是Hyundai總代理南陽實業,揮別去年的低潮期,今年前10月新車累積銷量突破萬輛,年增14.8%。重量級國產休旅車Tucson雖然發表時間受到產能影響,但提前開放預售兩周接單已突破600張,將成為接下來另外一台重點銷售車款。

反觀進口車部分,10月份狀況較多,佔有率滑落到四成保衛戰,就連近年銷售強勢的豪華車,在10月份也有雪崩式的衰退。包括M-BENZ、MAZDA及TESLA等進口車商均受到新車到港延遲影響,交車數量明顯受到影響,Lexus也因原廠減產衝擊,10月僅繳出幾乎腰斬的1,215輛掛牌數。

全新Mercedes-Benz C200 AMG Line。 記者趙駿宏/攝影
全新Mercedes-Benz C200 AMG Line。 記者趙駿宏/攝影
Lexus總代理和泰汽車正式發表全新小改款ES豪華房車。 圖/和泰汽車提供
Lexus總代理和泰汽車正式發表全新小改款ES豪華房車。 圖/和泰汽車提供

此外,接下來台灣車市還將面臨反映成長上揚的漲價議題,除了歐系車業者近期屢屢調漲售價外,車市龍頭和泰汽車日前已經針對TOYOTA部分國產車做出暫停接單動作,將於11月初公布調漲後的新售價。而國產車及暢銷進口休旅RAV4據了解也還在跟原廠討論後續漲價幅度,是否會造成一波國產車漲價效應,值得後續觀察。

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