小幅變動穩固入門市場 TOYOTA Yaris / Vios 2021年式登場
正如同之前筆者曾說過的國產小車困境，國產小車近年來不是面臨停產、久久無法改款或是改以價位較高的跨界休旅取而代之，主要就是受到成本限制，同樣製造一台車，小車的成本高、利潤少，一旦車商開始慢慢調整價格時，價格帶也逐漸被C級距車款壓迫。向來在入門車市場有亮眼表現的Toyota Yaris及Vios，並沒有跟進泰規的改款，而是以配備調整方式推出新年式車型，並在高階車型補上部分主動安全科技，透過小幅變動方式維持親民價位，持續穩固入門市場。
其中，Yaris車系較舊年式車款有著0.4萬至2萬元的漲幅，售價為雅致58.9萬(+0.4萬)、雅致+60.5萬(新增車型)、經典61.9萬(+1萬)、豪華67.5萬(+2萬)、S版68.5萬(+2)；Yaris Crossover售價為經典65.9萬(+1萬)、豪華70.9萬(+1.4萬)。2021年式Vios車系則有著0.4萬至1.6萬的漲價幅度，售價為雅致55.3萬(+0.4萬)、雅致+56.9萬(新增車型)、經典58.9萬(+1萬)、豪華65.5萬(+1.6萬)。
在外型上僅有小幅變動，包括黑色鋼琴烤漆水箱護罩、黑色烤漆照後鏡、輪圈造型及保桿設計等，整體而言變化不大，內裝部分則大致維持過往舖陳，僅針對高階車型的儀表板以液晶儀表將更多行車資訊包含在內，其他設計則大致維持過往。
本次改款最大重點有兩點，首先在入門車型部分，VIOS及Yaris都首度新增雅緻+車型，較原有的雅緻車型增加了5具氣囊成為7氣囊配置，售價分別是56.9萬及60.9萬，補上氣囊後預計將成為新年式車型的銷售主力。
另一個改款重點則是在豪華以上的高階車型，導入部分TSS主動安全系統，包括PCS預警式防護系統以及LDA車道偏離警示系統，但ACC主動式巡航系統則未納入其中。之所以會做出此調整，主要是在成本範圍內增加主動安全科技。
但當擁有更多主動安全科技的VIOS及Yaris的售價已經到了65.5萬及67.5萬時，是不是多數消費者都會轉而考量配備更完整、空間更大的Corolla Altis(69.8萬)呢？這也再次印證了當前國產小車面臨的問題。而今年同樣將面臨改款的Honda Fit，將會採取什麼樣的做法，將是入門小車級距後續觀察的重點。
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