Corolla Cross無差別掃射 誰受影響最大?

TOYOTA Corolla Cross喊出年販四萬台高標。 圖/和泰汽車提供

近期話題超夯的TOYOTA Corolla Cross終於正式發表,汽油版售價落在76.5萬至85.5萬元、Hybrid複合動力則自87.5萬至98.5萬元。不僅預接單期間累積近5,500張訂單,年販目標更是上看四萬台,簡直就是剛發表就宣告登基明年度最暢銷車款。面對Corolla Cross無差別掃射,又是誰受影響最大呢?

國產跨界休旅

Corolla Cross的發表,首當其衝的莫過於是定位和價格帶較近的國產跨界休旅,尤其Corolla Cross又具備更勝一籌的尺碼優勢,加上全車系標配Toyota Safety Sense安全系統,即便缺少全速域跟車系統,但依然屌打主動安全科技配備次一級的Honda HR-VNissan Kicks

Nissan Kicks。記者陳威任/攝影 陳威任
Nissan Kicks。記者陳威任/攝影 陳威任

尤其是價位更為接近的HR-V,本來近年銷售表現就不如剛發表時的搶眼,小改款後的更新幅度又不如市場預期情況下,近期的銷售表現本來就被Kicks壓著打,Corolla Cross發表後,只怕會面臨不小的挑戰。而原本市場上的國產跨界休旅冠軍Kicks,相對之下還有售價親民的優勢,只要優惠戰術運用得宜,還是有機會維持月銷售破千量的水準。

Honda HR-V。 記者蘇健忠/攝影
Honda HR-V。 記者蘇健忠/攝影

國產中型休旅

國產中型休旅市場堪稱是目前台灣市場競爭最激烈的級距,儘管Corolla Cross在尺碼和配備上未必能佔上風,但相較於正休旅而言,較容易入手的價位搭配上比跨界休旅更實用的空間表現,對於需求不多、只求家庭代步的入門買家而言,具備一定吸引力。

NISSAN X-TRAIL已經要進入大改款時期。 圖/裕隆日產提供
NISSAN X-TRAIL已經要進入大改款時期。 圖/裕隆日產提供

其中以汽油款為例,光售價就較正休旅便宜近15萬,搭配上TOYOTA的金字招牌,與進口身分的RAV4共組休旅陣線的磁吸效應更是驚人,預算高一點就推RAV4、預算有限也有Corolla Cross,加上個性化跑旅C-HR,完整選擇就是要讓消費者務必買單。

Honda CR-V。 記者陳立凱/攝影
Honda CR-V。 記者陳立凱/攝影

TOYOTA自家車款

所謂「殺敵一千,自損八百」,Corolla Cross既然明年要佔4萬台銷售,沒有道理對TOYOTA本來的車款沒有影響,其中影響最大的應該會是Corolla Altis、RAV4、C-HR及Sienta。

Corolla Altis其實在近年與RAV4的較勁上就已經處於下風,畢竟是逐漸式微的四門房車,本來就難與當前最火熱的休旅級距相爭,現在又來了一台價位帶更加接近的Corolla Cross,勢必會造成不小影響。

TOYOTA Corolla Altis是國產車銷售指標。 記者陳威任/攝影
TOYOTA Corolla Altis是國產車銷售指標。 記者陳威任/攝影

至於原本跨界休旅擔當的C-HR,過去銷售表現本來就不算搶眼,在進口精品跑旅的定位策略下,主要肩負的是開拓品牌不同面貌的責任,吸引本來不會選擇TOYOTA的消費客層,未來應該還是會繼續以運動化風格及有型設計來面向年輕族群。

TOYOTA進口跨界休旅C-HR。 記者陳威任/攝影
TOYOTA進口跨界休旅C-HR。 記者陳威任/攝影

至於今年幾乎篤定拿下年度暢銷車款的RAV4,日前則在新年式進行配備升級及價格調整,將95萬內價格帶讓給Corolla Cross,明年勢必會上演品牌內戰,雖然兩個車款上演兄弟鬩牆,但是對於TOYOTA而言,絕對是甜蜜的負擔,畢竟手握兩張進口國產休旅王牌,即便RAV4銷量會因此受到影響,但1+1的效應絕對更大。

TOYOTA 2021年式全新RAV4。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA 2021年式全新RAV4。 圖/和泰汽車提供

Sienta雖然每月銷售表現有破千實力,但以和泰汽車當時期待而言,卻是一筆較為失敗的投資,再導入價格帶相仿、也同樣採用1.8L動力的Corolla Cross後,也會面臨不小挑戰。

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