榮登台灣最貴電動車？保時捷公佈Taycan台灣預售價

德國跑車廠保時捷（Porsche）旗下首款純電跑車Taycan，2020世界新車大展首演亮相後，為回應全台車迷朋友的熱切期盼與關注，台灣保時捷針對Taycan Turbo S、Taycan Turbo及Taycan 4S，共3款車型編成正式公佈預售價格，自473萬台幣起（Taycan 4S）、Taycan Turbo為660萬、Taycan Turbo S則要價800萬起。

為迎接Taycan，台灣保時捷積極規劃充電設備佈建。針對即將入主電動車的顧客，保時捷將提供充電預檢調查（Online-Pre-Check），分析消費者生活動線、停車空間、現有供電系統、網路運用等資訊，讓消費者提早瞭解居家充電可行性並透過預檢憑證（Pre-Check-ID）向保時捷中心進行進一步諮詢。此外，購車前保時捷中心也將提供居家檢測（Home Check），由電機工程師先行查驗，提供顧客評估報告與充電設備選購建議；購車後也將協助安裝充電站。

針對台灣市場Porsche Taycan產品規格支援Type 1（美規）AC交流電充電，與CCS1規格DC直流電快速充電，目前與全國超過1,500座公共交流電充電設施相容；台灣保時捷同時根據品牌消費客群生活形態佈建Destination Charging目的地充電網，預計於今年底在全台50個地點設置100支充電樁，地點包含高爾夫球場、高級渡假酒店等。

除了居家充電與公共充電網絡外，台灣保時捷引進800V電力技術，率先於全台授權Porsche Centre設置Porsche Turbo Charging高速充電站，可支援5分鐘內快速充足行駛100km所須電量，同時全台亦有6處車潮聚集地點與交通要道正在籌備Porsche Turbo Charging高速充電站。全台保時捷經銷服務體系也將在維修軟、硬體全面升級，以提供準車主盡享安心的電動性能駕馭體驗。

保時捷Taycan Turbo S可輸出動力高達761ps馬力，Taycan Turbo則為680ps最大馬力，而Taycan 4S標準配備雙層高性能電池，最大馬力可達571ps。Turbo S及Turbo車型極速可達260km/h，4S車型則為250km/h。在0-100 km/h加速方面，Taycan Turbo S僅需2.8秒，Taycan Turbo可在3.2秒內完成，Taycan 4S則可於4秒內完成。至於續航里程，Turbo S車型412km，Turbo車型則超過450km，而4S車型可達463km（皆符合WLTP 數據）。

相較一般電動車配備400V動力系統，Porsche Taycan為首款搭載800V動力系統的量產車。這對Taycan駕駛而言是極大的優勢：僅需5分多鐘便能透過高速充電站的直流電，充電至100km續航力（WLTP數據）。理想狀況下電池從5％充電至80％僅需22.5分鐘，充電功率更高達270kW。高性能電池系統（Performance Battery Plus）的鋰電池輸出功率高達93.4kWh。此外，車主也可在家透過最高11kW功率的交流電輕鬆充電。

保時捷Taycan以極簡純粹的美學風格，同時保留不容認錯的保時捷設計DNA，擘劃全新時代的來臨。車頭視覺效果極其寬闊扁平，更強調俐落的雙翼弧線。車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸，明顯的側面弧線也是Taycan的特點之一。洗鍊的座艙、內收的後擋風玻璃及雙翼突出的肩線提升了車尾視覺感受，呼應保時捷經典設計理念。0.22的風阻係數賦予 Taycan絕佳效能表現與續航力。

保時捷Taycan儀錶配置以全新設計與清楚明瞭座艙結構，象徵新時代的開端。獨立曲面設計的儀錶板構成前方中控台至高點，陳設以駕駛為中心並確保所需資訊一目瞭然。中央10.9吋資訊娛樂顯示幕與可選配的乘客顯示幕相結合形成黑色玻璃面板，視覺上與內裝融為一體。操作介面均為Taycan重新設計，大幅減少實體按鍵與旋鈕，以直覺化觸控操作及語音辨識功能取代，僅須說出「Hey Porsche」指令即可啟動操作。

Taycan的內裝除傳統皮革與布料材質外，更首次提供「非皮革」內裝，提供多種運用高科技環保概念開發的材質選項，與純電動車環保永續的理念不謀而合。「足部空間」，亦即後座足部空間的電池下凹處，確保後座舒適並賦予跑車經典的低矮坐姿。Taycan也提供兩處行李廂：前行李廂具備81L的容積，後廂則提供366L。

Taycan底盤使用中央網路控制系統，內建的保時捷4D底盤控制系統可即時分析並同步所有底盤系統。三車型皆標配創新底盤系統包含主動式三氣室氣壓懸載系統，附保時捷主動式懸載調整系統（PASM）電子阻尼控制系統。配備兩具電動馬達與動能回收系統的四輪驅動控制系統是獨特的嶄新技術，高達265kW的輸出功率使Taycan的動能回收功率遠高於大部分同級車款，約90％日常煞車得以透過電動馬達執行，無需啟動車輪煞車。