Ford Focus 20.5年式升級登場 全車系設定明確戰略目標

Ford Focus 20.5年式正式上市,將Level 2智駕科技輔助系統延伸搭載至更多車型。 圖/福特六和提供

圖/摘自直播影像
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去年賣出好成績的Ford Focus,在發表了1年多的時間內,不斷調整車型配備,持續引領話題,今天(4/9)透過線上發表方式,推出20.5年式車型,除了新增配備Co-Pilot360駕駛輔助科技的中階車型 EcoBoost182四門佛心版及五門時尚版外,入門及頂級版本在主動安全科技上也全面提升,將以Focus一次打盡入門車、四門房車及五門掀背級距對手。

其中,福特六和去年10月底針對Focus推出入門車型四門美夢型及五門成真型,藉此取代原有的Escort和Fiesta,雖然沒有Co-Pilot360駕駛輔助科技、也沒有Ford近年來引以為傲的EcoBoost渦輪增壓動力,但是除了擁有全新Focus的空間優勢,價位上也頗具競爭力。

Ford Focus四門美夢型/五門成真型舊,同價格帶無須屈就小型車,提供消費者輕鬆升級中型車首選。 圖/福特六和提供
Ford Focus四門美夢型/五門成真型舊,同價格帶無須屈就小型車,提供消費者輕鬆升級中型車首選。 圖/福特六和提供

在這次20.5年式車型發表後,更新增了BLIS視覺盲點偵測系統(附CTA倒車來車警示系統),提供更進階的主動安全防護功能,售價則依然維持在6字頭,四門及五門車型均為69.9萬元,希望透過入門Focus來與Honda City、TOYOTA Yaris等車款競爭。

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另外針對中型車市場兵家必爭之地的70萬級距,則是這次20.5年式的升級最大重點,推出全新車型EcoBoost182 四門佛心版及五門時尚版,全面搭載符合美國汽車工程師協會(SAE)Level 2自動駕駛定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,讓先進主動安全科技下放到70萬級距,打造70萬級距最安全科技車款。售價部分則維持與預售相同,四門佛心版/五門時尚版分別為79.9萬及81.9萬。

New Ford Focus EcoBoost182五門時尚版推出舊換新預售價76.9萬,為中型掀背車款中最易入手Level 2自動駕駛科技車款。 圖/福特六和提供
New Ford Focus EcoBoost182五門時尚版推出舊換新預售價76.9萬,為中型掀背車款中最易入手Level 2自動駕駛科技車款。 圖/福特六和提供

而針對過去銷售表現最好的五門ST-line及四門17TSR車型,這次福特六和也回應消費者聲音,除了換上後座軟質門板外,四門車型更提升車內質感,將駕駛座換上8向電動座椅。此外,在科技配備部分,也同步導入iACC智慧型定速巡航調節系統、ISA智慧型速限輔助系統,讓Level 2半自動駕駛功能更加全面,甚至能預防駕駛人超速。至於售價部分,四門17TSR為88.9萬、五門ST-line則為89.9萬。

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而去年底車展正式發表的ST-Line Lommel賽道特化版,一上市就成為車系內的銷售冠軍車種,加3萬元就能獲得LED尾燈、煞車碟盤加大、紅色煞車卡鉗及多連桿後懸吊系統,吸引不少原本計畫購買五門ST-Line的準車主。

Focus ST-Line Lommel賽道特化版是基於五門銷售主力ST-Line車型的既有配置,推出一款好上加好的限量車型。 圖/福特六和提供
Focus ST-Line Lommel賽道特化版是基於五門銷售主力ST-Line車型的既有配置,推出一款好上加好的限量車型。 圖/福特六和提供

這次也同步升級後座軟質門板,並導入iACC智慧型定速巡航調節系統及ISA智慧型速限輔助系統。此外,ST-Line Lommel賽道特化版也從過去官方表示的「限量車型」,經過和原廠的爭取後,成為Focus車系中的固定車型,將有助於吸引更多愛好操控的車主入主,建議售價92.9萬元。

透過一連串的調整後,讓Focus已經並不只是單純的中型四門/五門車款,而是肩負著下打入門級距、上媲美進口對手的全面性戰略設定,也可看出福特六和對Focus充滿信心。

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但接下來福特面臨到的挑戰並不只是台灣市場的競爭對手,還有因為疫情而暫時停擺的歐洲與北美福特工廠等,由於疫情嚴重遲遲無法復工,造成零件供應鏈出現問題,3月份Ford Focus的銷售表現就已經受到影響,而接下來在疫情短時間還無法結束的情況下,能否延續去年火熱銷售人氣,除了祈禱疫情快點降溫外,也相當挑戰福特六和的生產規劃。

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