開春車市影響多 LEXUS拿下豪華品牌一哥

Lexus旗下休旅熱銷車款之一的NX。 圖/Lexus提供
Lexus旗下休旅熱銷車款之一的NX。 圖/Lexus提供

TOYOTA RAV4在2019年屢創單月銷售新高。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA RAV4在2019年屢創單月銷售新高。 圖/和泰汽車提供
在去年車市演出拉尾盤表現後,加上車展帶動接單量表現,1月車市前20天表現相當亮眼,但隨後因為春節連假加上武漢肺炎疫情升溫,後續銷售表現受到影響,1月車市繳出39,417輛水準,較去年同期衰退10.7%。進口車比例持續破半,達50.3%,豪華一哥也換人做,LEXUS成功擊敗Mercedes-Benz

和泰汽車旗下的TOYOTA及LEXUS兩大品牌在1月份繳出極佳銷售成績,兩品牌合計繳出15100輛掛牌數.市占率達38.3%。其中,RAV4繳出單月4089輛的掛牌數,創下SUV單月歷史銷售最高紀錄,成功擊敗蟬聯19年銷售冠軍的Corolla Altis,成為單月銷售冠軍,Corolla Altis則以3047輛掛牌數位居亞軍。

TOYOTA Corolla Altis連續19年蟬聯台灣最暢銷車款寶座。 記者...
TOYOTA Corolla Altis連續19年蟬聯台灣最暢銷車款寶座。 記者陳威任/攝影

Lexus部分則是靠著靠著NX(1153輛)、UX(427輛)及RX(555輛)的貢獻,加上ES也有444輛助攻下,1月共繳出2687輛的掛牌數,擊敗Mercedes-Benz的2,497輛,兩個品牌的豪華一哥之爭看來也將延續到今年。

國產車依然止不住去年以來的銷售頹勢,在開春首月的五成保衛戰就失守,僅能依靠部分熱銷國產車撐場,國產車個別車款表現亮眼的部分,除了Corolla Altis繳出3047輛掛牌數外,跨界休旅霸主Kicks以1491輛的掛牌數仍維持一定買氣,成為國產車單月銷售亞軍。

去年銷售表現優異的Focus再加入獨立後懸吊多連桿車型後,買氣更上一層樓,其中ST-Line Lommel賽道特化版在1月份就賣出車系最佳的574輛,ST-Line車型則賣出340輛,1月份車系繳出1381輛掛牌數,名列國產車單月銷售季軍位置。其他銷售破千的國產車還包括TOYOTA Sienta (1221輛)、TOYOTA Yaris(1144輛)及Honda CR-V(1021輛)。

Focus在推出ST-Line Lommel賽道特化版後,整體銷售氣勢更旺。 圖...
Focus在推出ST-Line Lommel賽道特化版後,整體銷售氣勢更旺。 圖/福特六和提供

進口車則依舊以海量車款攻城掠地,其中又以進口休旅表現最為搶眼,包括C-HR繳出503輛、VOLKSWAGEN TIGUAN的427輛及Mazda CX-5的374輛,都可看出進口休旅的強勢表現。另外豪華車的攻勢也相當驚人,進口品牌銷售前五名位置中,豪華品牌就佔了三席(LEXUS、Mercedes-BenzBMW),即可看出近年來豪華車積極以入門車款搶占市場的成效頗佳。

TOYOTA進口跨界休旅C-HR。 記者陳威任/攝影
TOYOTA進口跨界休旅C-HR。 記者陳威任/攝影

雖然今年在民間消費動能及汰舊換新政策最後一年等因素影響下,各方都看好車市表現會比去年更好,將達到45萬輛的市場規模,但近期由於武漢肺炎議題延燒,或多或少影響民眾心情及賞車意願,第一季表現可能因此受到影響,但今年後續仍有不少話題車款將陸續推出,如果疫情能夠好轉,將有助於整體消費市場。

國產車部分今年還是面臨極為嚴峻的考驗,而幾輛大改款的話題新車發表時間又多落於下半年,勢必將影響到今年國產車整體銷售量,究竟能否守住五成佔有率,後續仍有待觀察。

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Nissan Sylphy就是其他市場的Sentra車系,未來台灣大改款有望採相同的外觀造型設計。 圖/Nissan提供

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