499 萬元起全新 Mercedes-Benz S-Class 正式在台上市 迎來逾半數零件淬鍊與 MB.OS 數位架構
台灣賓士今日（11日）正式宣布全新 Mercedes-Benz S-Class 在台發表上市。作為品牌旗艦房車代表，本次迎來單一世代史上最大規模升級，全車更新零件約達 2,700 個、佔比超過 50%。新車全面導入自主研發的 MB.OS 作業系統與 MBUX Superscreen，動力全數導入具備 ISG 整合式啟動發電機的 48V 輕油電架構，並以科技、安全、舒適與豪華四大主軸重塑旗艦標準。台灣市場共引進四款車型編成，建議售價為新臺幣 499 萬元起，預計自本月起陸續啟動交車。
全新年式 S-Class 規劃單一短軸柴油與三款長軸汽油車型：S 350 d 4MATIC 售價 499 萬元起、S 450 4MATIC L 售價 599 萬元起、S 450 4MATIC L Exclusive 售價 675 萬元起，以及旗艦動力 S 580 4MATIC L Exclusive 售價 855 萬元起。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：全新 Mercedes-Benz S-Class 在台上市，售價自 499 萬元起。
- 重點二：全面導入 MB.OS 與 MBUX Superscreen，數位座艙大幅升級。
- 重點三：全車系標配 48V 輕油電與先進安全配備，最強 15 具氣囊。
發光水箱罩增兩成 micro-LED 頭燈提升照明
全新 S-Class 外觀融入鮮明光影識別，全車系標配面積較前代擴大 20% 的極線發光水箱護罩，內部鑲嵌全新 3D 立體鍍鉻星芒；新世代 DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈採用 micro-LED 技術與全新高效能晶片，使高解析照明範圍較前代增加約 40%。車頭全新雙星芒頭燈與車尾三組鍍鉻框飾星芒尾燈相互呼應，強化日夜間辨識度。
車型外觀配置呈現明確區隔，S 350 d 4MATIC 標配 AMG Line 跑車化套件；S 450 與 S 580 長軸車型則採用標準外觀套件，足下配置 20 吋輕合金輪圈與雙側雙出鍍鉻排氣尾飾管。每輛新車出廠前，全車約 220,000 平方公分的鈑件表面皆由專人以純手工逐一觸摸檢查，確保車體漆面平整一致。
導入 MB.OS 架構 標配三螢幕 Superscreen
數位座艙迎來核心革新，全新 S-Class 首度全面導入原廠自主研發的 MB.OS 作業系統，整合車載娛樂、智慧駕駛與車輛機能，並支援 OTA 雲端無線更新。
座艙標配 MBUX Superscreen，以一體式曲面玻璃整合 14.4 吋中央觸控螢幕與 12.3 吋副駕駛座螢幕。第四代 MBUX 多媒體系統導入進化的 Zero Layer 零層級介面與自訂工具列；MBUX Surround Navigation 環繞導航系統則整合 3D 視覺圖資與 AR-HUD 擴增實境抬頭顯示器，將即時路況資訊直接投射於駕駛前方視野。
最高 15 具氣囊 側撞防護結合懸吊抬升車身
主被動安全防護立基於強大感測與運算能力，新車配置 10 組攝影鏡頭、5 組雷達與 12 組超音波感測器，配合 MB.DRIVE 系統具備每秒最高 254 兆次的高效運算實力。配備之 PRE-SAFE® Impulse Side 主動側撞防護系統在偵測到即將發生側撞時預先作動，若搭配選配的 E-ACTIVE BODY CONTROL 進階主動車身控制系統，車身可在毫秒內預防性主動抬升，藉由高剛性車體下緣吸收撞擊能量。
在被動防護部分，全車最多可配置 15 具安全氣囊，包含後座正面碰撞安全氣囊與整合於安全帶內的 Beltbag 安全帶氣囊，周延涵蓋前後座乘員防護。
首創 44 度加熱安全帶 4D 音響結合會議座艙
舒適工程方面，新車導入全新舒適加熱套件，首創最高達 44°C 之加熱安全帶，每條織帶內嵌長達 6 公尺之特製導熱線，提升低溫乘車舒適並減少厚重衣物對防護貼合度的影響；車室並配置 Digital Vent Control 數位氣流控制以自動調節風向。座椅在量產前通過機器人 15,000 次模擬乘坐與 30 位不同身型人員實測，確保長途支撐性。
後座體驗上，S 450 4MATIC L Exclusive 與 S 580 4MATIC L Exclusive 分別標配後座舒適套件與後座豪華舒適套件，整合通風加熱、按摩、可伸展座椅與專屬遙控裝置；S 580 車型另可選配豪華配備套件 Plus，導入獨立雙後座與摺疊桌，後排並標配雙 13.1 吋高解析度螢幕，支援 Teams、Zoom 等視訊會議。
全車系標配支援 Dolby Atmos® 的 Burmester® 3D 環場音響，高階長軸車型亦提供具備座椅震動回饋的 Burmester® 高階 4D 音響供選配。
全車系輕油電化 長軸提供 10 度後軸轉向
全新 S-Class 動力全數導入 48V 輕油電系統與可額外輸出 23 hp 的 ISG 整合式啟動發電機。旗艦 S 580 4MATIC L 搭載 M 177 EVO V8 引擎，具備 537 hp 最大馬力與 750 Nm 峰值扭力；S 450 4MATIC L 搭載直列六缸渦輪引擎，超增壓模式下可釋出 600 Nm 扭力；S 350 d 4MATIC 則配置直列六缸柴油引擎，輸出 313 hp 馬力與 650 Nm 扭力。
底盤全車系標配 AIRMATIC 氣壓懸吊系統，並支援選配具備 Car-to-X 路況預先阻尼調節之 E-ACTIVE BODY CONTROL 系統。轉向靈活性上，短軸車型標配 4.5° 後軸轉向系統；長軸車型則提供最高達 10° 的後軸轉向系統，使迴轉直徑最多可縮減近 2 公尺，大幅提升旗艦長軸房車的市區穿梭能力。
配合新車上市，即日起至 10 月 31 日止，申辦台灣賓士資融租賃專案完成領牌，享第四年延長保固禮遇。
精華 FAQ
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台灣市場共導入 4 款車型，包含短軸柴油與 3 款長軸汽油版本，售價自 S 350 d 4MATIC 的 499 萬元起，最高為 S 580 4MATIC L Exclusive 的 855 萬元。
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新車首度全面導入 MB.OS 作業系統，並標配 MBUX Superscreen，整合中央與副駕螢幕，搭配 Zero Layer 介面、AR-HUD 與雲端 OTA 更新，強化智慧互聯體驗。
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全車系導入 48V 輕油電與 ISG，並提供最高 15 具氣囊、PRE-SAFE 側撞防護、AIRMATIC 懸吊與長軸最高 10° 後軸轉向；舒適面則有 44°C 加熱安全帶、後座豪華套件與 4D 音響。
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