源自賽道的極限魅力 LEXUS RC F / RC F Track Edition新年式發表

近年LEXUS在賽事中發展性能車款的態勢明確，透過賽事汲取經驗並運用在一般乘用車，打造兼具性能又不失豪華的性能車款。全新改款2020年式RC F就是汲取LEXUS參戰SUPER GT及IMSA賽事經驗，並以對極致性能毫不妥協的態度，打造出RC F Track Edition，優異性能並兼顧街道行駛質感，必定能再次成為高性能Coupe愛好者的目光焦點。

全新RC F在外觀大幅融入RC F GT 3與GT500設計，除了讓外觀更具有侵略性外，更結合了大量空氣力學設計，全新設計的前、後保桿與側裙，搭配前下擾流器與車尾擴散器，讓全新RC F除了保有雙門跑車的性感外型，更大幅優化車輛空氣力學。

LEXUS汲取參戰SUPER GT及IMSA賽事經驗，打造出RC F Track Edition。記者陳威任／攝影

LEXUS相信駕馭樂趣不僅僅於速度，而是感官帶來的極致體驗，全新RC F全面優化動力系統，搭載5.0升自然進氣V8引擎，採用剛性更強、能承受更高引擎轉速的鍛造曲軸、鈦合金進排氣閥門，最大馬力達464 PS/7,100 rpm與53.0 kg-m/4,800rpm最大扭力，並搭配8速SPDS手自排變速系統，提供綿延不絕的磅礡動力及令人醉心的高亢聲浪，而本次RC F全車系搭載Launch Control彈射起步系統，可讓駕駛者享受全力衝刺時的貼背快感。

RC F在懸吊系統上搭載了全新鋁合金懸吊上座及鋁製後懸吊強化拉桿，在輕量化同時亦可提供強大的懸吊剛性。

此外全新設計AVS可變阻尼懸吊系統透過原廠無數次的精心道路與賽道測試調教，提供更精準的阻尼設定，搭配強化後的前後懸吊系統與轉向機構，讓激烈操駕下懸吊幾何變化降至最低，提供更精準的操控感受。RC F 全車系亦搭載TORSEN LSD限滑差速器，搭配為RC F專屬開發的Michelin Pilot Sport 4s頂級性能胎，在激烈操駕下，提供絕佳的循跡性與操駕樂趣。

剎車系統方面RC F則採用Brembo 前對向6活塞、後對向4活塞與前380mm、後345mm剎車碟盤，不管是賽道操駕或道路駕駛，皆提供充滿信心的的煞車感受。

LEXUS對極致性能毫不妥協的追求，再次將RC F Track Edition性能再次推向高峰，汲取LEXUS參戰SUPER GT及IMSA賽事經驗，Track Edition搭載大量CFRP碳纖維套件，包含引擎蓋、車頂、前下擾流器、側裙、車尾擴散器、碳纖維後車身強化拉桿及源自RC F GT3設計理念的固定式碳纖維後擾流器，在輕量化的同時也大幅增加下壓力，提供更安定的高速穩定性。

RC F Track Edition搭載大量CFRP碳纖維套件。記者陳威任／攝影

除此之外Track Edition搭載Brembo CARBON CERAMIC 陶瓷碳纖維煞車系統，提供超強的煞車性能及連續激烈操駕的抗熱衰退性能，並搭配BBS所代工的超輕量化鍛造鋁圈，大幅減低車重。排氣系統則搭載由職人工匠精心手工打造的輕量化鈦合金排氣管，不僅營造出更高亢、澎湃的絕美聲浪。與改款前相比，RC F Track Edition大幅輕量化了約80kg，讓0-100km/h加速僅需4.3sec，並在大幅減低車重下，更是全面提高操駕極限。