超性能四門轎跑車！賓士AMG GT 4 Door Coupe全家族登台發表
德國豪華車廠賓士（Mercedes-Benz），旗下性能部門Mercedes-AMG超過半個世紀性能跑車開發最新力作AMG GT 4 Door Coupe，由德國位於Affalterbach的AMG總部一手打造，也是GT家族首款四門跑車成員，結合「Pure AMG」的極致性能與四門房車空間機能，史上第一款同時擁有「43、53、63、63 S」四種性格的Mercedes-AMG GT成員，相同是純種GT跑車無須妥協的魅力。
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe擁有不容錯認的AMG GT家族化外觀並融合4座空間機能，四門跑車的空間與充滿張力的肌肉線條裡，從結合空氣力學的AMG直柵式水箱護罩與下方進氣壩即可辨識純正賽道血統。AMG GT 4-Door Coupe外觀還具備無邊框車窗、更向後傾斜的後擋風玻璃，等經典Coupe造型元素。
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe車頂線條與開闊的肩線，加上極具張力的後輪拱線條，代表AMG GT 4-Door Coupe忠於GT家族天生的運動感。從車尾可以輕易的辨識出AMG GT家族的經典：極細LED尾燈搭配獨特的尾廂線條，不只是精密空力計算的成果，AMG GT家族渾然天成的跑格更是一脈相傳。
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe獨立四座的內裝空間，前座除了可享受12.3吋高解析度中控彩色螢幕及12.3吋寬螢幕數位儀錶塑造出的科技氛圍外，副駕駛座也能獨立調整座椅舒適度與氛圍照明。後座全車系標準配備獨立二人座椅，亦能額外選配獨立後座套件，也可將後座更換為3人座椅，打造5座的卓越承載機能。
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe比照其他AMG家族成員，提供多款獨特的選配套件，能在內外裝選擇個人風格。如AMG夜色套件，包含亮黑色的前下擾流板、前保桿進氣柵、引擎蓋上通風柵、前葉子板鰭片、車外後視鏡蓋與排氣尾管等。車後側三角窗及後窗也都換上深色隔熱玻璃。還有AMG鍍鉻外觀套件，包含前下擾流、前保桿兩側進氣口橫柵、車側窗框、後分流板與前葉子板，都換上高光澤鍍鉻材質，彰顯4門Coupe的豪華質感。
當然，性能跑車不能少的AMG 碳纖維外觀套件更是低調奢華，碳纖維車外後視鏡罩加上固定式碳纖維尾翼，同步也凸顯AMG家族性能風采。若是要100％發揮精準的操控，Mercedes-AMG也為GT 4-Door Coupe打造AMG空力套件，除相同固定式尾翼外，還導入加大下擾流翼板、前保桿兩側進氣口鰭片、前輪弧前方勾狀翼片與側裙外加翼板。
Mercedes-AMG GT 43/53 4MATIC+！EQ Boost動力科技加持
Mercedes-AMG GT 43/53 4MATIC+兩款車型為AMG動力科技最新代表作，皆搭載3.0L直列六缸渦輪增壓引擎，在傳統渦輪之外增加48V供電系統，搭配一只電控渦輪，在獨特雙渦輪的配置下展現當今最高效能的直列六缸引擎科技。其中，擔當入門車款的AMG GT 43 4MATIC+具備367hp/51.0kgm的動力輸出，AMG GT 53 4MATIC+則為435hp/53.0kgm動力表現，兩款車型皆標準配備AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速跑車變速箱與AMG Performance 4MATIC +主動式四輪驅動系統。
身為EQ Boost科技核心的48V供電系統，不只取代傳統12V車載電力系統，在AMG GT 43/53 4MATIC+兩款車型上還能提供額外22 hp/25.5kgm動力輸出，使AMG GT 43/53 4MATIC+分別只需要4.9與4.5秒即可完成0-100 km/加速，極速最高可達270及285km/h。
Mercedes-AMG GT 63/63 S 4MATIC+承襲AMG經典V8動力
Mercedes-AMG GT 63/63 S 4MATIC+搭載當家最強AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，這款承襲自AMG GT的動力核心，雙渦輪增壓系統配置在90度夾角設計的V型汽缸中央凹槽，具備有效縮小引擎體積、優化油門反應與低速碳排放表現等優點，契合動態引擎腳配置，使引擎強悍的衝勁絲毫不會犧牲乘坐舒適性。
AMG GT 63 4MATIC+最大動力輸出為585hp/81.6kgm，AMG GT 63 S 4MATIC+更達到639hp/91.8kgm的極致性能。契合AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱，濕式雙離合器的配置不僅減輕重量與慣性，更優化油門反應。而AMG GT 63/63 S 4MATIC+獨享的Race Start起跑控制功能，讓駕駛可以更輕鬆地完成每一次桿位起跑。
AMG DYNAMIC SELECT動態模式
全新AMG DYNAMIC SELECT動態模式再次升級，提供Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race、Individual六種模式選擇外，V8更在Race模式中提供Drift Mode甩尾模式。在六種不同模式之下，AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊反應/AMG RIDE CONTROL+進階式跑車化懸吊、三階段式ESP電子操控系統及AMG Traction Control循跡控制系統等，將自動調整為相對應的設定。
再透過調整ESP電子操控系統及AMG後軸電子鎖定差速器之介入程度，AMG DYNAMICS更可額外衍生出Basic、Advanced、Pro、Master四種模式，為駕駛帶來更激進或平穩的多重駕馭風格。
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe標準配備COMMAND Online多媒體系統及AMG Track Pace賽道駕馭應用程式，當於賽道上行駛時，系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據（例如：速度、加速度等），同時也能夠計算圈數及參考時間的差異並以綠色或紅色標示，使駕駛員可一目了然判讀最佳時間並有效幫助駕駛提升駕駛技巧。
近年來主動式後軸轉向系統在頂級旗艦跑車級距已逐漸成為主流配備。Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe將AMG後軸轉向系統列為V8車型之標準配備。在時速低於100km/h時，後軸所配置的兩個電子校正馬達能協助將後輪轉向與前輪相反的方向，讓車輛在彎道中有更靈活的表現。當時速超過100km/h時，電子校正馬達則會將後輪轉向與前輪相同的方向，進而提高駕駛穩定性。
還有Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe V8車型皆標配前六活塞、後單活塞浮動卡鉗，搭配複合材質碟盤。而AMG GT 63 S 4MATIC+更是提供陶瓷複合材質高性能煞車系統附金色卡鉗，不僅重量再度減輕，劇烈操作下依然能夠維持相當的穩定性與防衰退功能，並與AMG GT 63 4MATIC+的黃色卡鉗在外觀來分辨不同。至於AMG GT 43/53 4MATIC+兩款直列六缸車型，則是提供銀灰色卡鉗搭配複合材質的通風碟盤。
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