在麥拉倫車廠的歷史中，600LT是第四輛冠上「Long Tail」之名的作品。時間回到1997年，當時麥拉倫參與24 Hours of Le Mans賽事，為求更優異的空力與下壓力，打造出外觀造型相當搶眼的F1 GTR Long Tail賽車。2015年瑞士日內瓦車展時，為了向這輛賽車致敬，麥拉倫推出全球限量500輛的675LT。
上一輛掛有「LT」之名的麥拉倫超跑，為2015年日內瓦車展發表的675LT。 圖／McLaren提供迅速抵達台灣公開亮相的麥拉倫600LT，相同源自Long Tail頂尖賽車工藝，對比570S Coupe車高降低8mm且前軸距增加10mm，同時因為配有專屬空力套件，不僅車長增加74mm，在車輛時速在250km/h下更可產生100公斤的下壓力，並採用頂級道路用胎Pirelli P Zero Trofeo R，提供車輛精準轉向與優異的抓地力。
全車重新打造的空力套件不僅大幅增加下壓力，更配上Pirelli P Zero Trofeo R胎款，提供車輛優異的抓地力。 記者張振群／攝影麥拉倫600LT的動力來自3.8L V8雙渦輪汽油引擎，經過調校後可爆發出600ps最大馬力及63.2kgm的峰值扭力，搭配7速SSG雙離合器變速系統，使麥拉倫600LT僅需2.9秒就能完成0-100km/h加速，同時再加速至200km/h也不過8.2秒；極速高達328km/h。此性能表現已不亞於675LT的水準。
Monocell II碳纖維單體底盤，滿足超跑輕量化需求外更有堅固的安全防護力。 記者張振群／攝影為達成極致賽車輕量化，McLaren Special Operations（MSO）客製化部門對600LT也推出專屬Clubsport、Clubsport Pro套件，其中最獨特配備便是以碳纖維技術最新發展的雙層式製程，打造更加量輕質堅的超輕量碳纖維賽車桶椅，與碳纖維內裝含延伸換檔撥片、方向盤內肋與中控台飾板等。
麥拉倫600LT連車內也極緻輕量化，配置獨特的碳纖維賽車桶椅。 記者張振群／攝影麥拉倫600LT採限時限量生產，自2018年10月起至2019年10月止，為期12個月的生產時間，並將位於英國Woking的McLaren Production Centre（MPC）手工打造，因此車輛數量將受到嚴格限制，在台建議售價為1,380萬元起。
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