飛速登台!麥拉倫600LT與全球零時差在台亮相

相隔國外發表才短短1個月的時間,麥拉倫600LT就在台灣本島現身。 記者張振群/攝影
英國麥拉倫(McLaren)於6月底在線上發表全新「Long Tail」作品600LT,並於7月英國Goodwood速度嘉年華上公開亮相。 記者張振群/攝影
英國麥拉倫(McLaren)於6月底在線上發表全新「Long Tail」作品600LT,並於7月英國Goodwood速度嘉年華上公開亮相。 記者張振群/攝影

英國知名超跑廠麥拉倫(McLaren)今年6月底於線上發表全新「Long Tail」作品600LT,並於7月中旬英國Goodwood速度嘉年華公開亮相。依照正常程序,在國外發表的新車引進台灣至少都有6-12個月的緩衝期,不過在總代理永三汽車的積極作業下,才相隔1個月600LT實車就在台灣公開亮相。

在麥拉倫車廠的歷史中,600LT是第四輛冠上「Long Tail」之名的作品。時間回到1997年,當時麥拉倫參與24 Hours of Le Mans賽事,為求更優異的空力與下壓力,打造出外觀造型相當搶眼的F1 GTR Long Tail賽車。2015年瑞士日內瓦車展時,為了向這輛賽車致敬,麥拉倫推出全球限量500輛的675LT。

上一輛掛有「LT」之名的麥拉倫超跑,為2015年日內瓦車展發表的675LT。 圖/McLaren提供
上一輛掛有「LT」之名的麥拉倫超跑,為2015年日內瓦車展發表的675LT。 圖/McLaren提供

迅速抵達台灣公開亮相的麥拉倫600LT,相同源自Long Tail頂尖賽車工藝,對比570S Coupe車高降低8mm且前軸距增加10mm,同時因為配有專屬空力套件,不僅車長增加74mm,在車輛時速在250km/h下更可產生100公斤的下壓力,並採用頂級道路用胎Pirelli P Zero Trofeo R,提供車輛精準轉向與優異的抓地力。

全車重新打造的空力套件不僅大幅增加下壓力,更配上Pirelli P Zero Trofeo R胎款,提供車輛優異的抓地力。 記者張振群/攝影
全車重新打造的空力套件不僅大幅增加下壓力,更配上Pirelli P Zero Trofeo R胎款,提供車輛優異的抓地力。 記者張振群/攝影

麥拉倫600LT的動力來自3.8L V8雙渦輪汽油引擎,經過調校後可爆發出600ps最大馬力及63.2kgm的峰值扭力,搭配7速SSG雙離合器變速系統,使麥拉倫600LT僅需2.9秒就能完成0-100km/h加速,同時再加速至200km/h也不過8.2秒;極速高達328km/h。此性能表現已不亞於675LT的水準。

麥拉倫600LT具備600ps最大馬力及63.2kgm的峰值扭力輸出。獨特的上排式尾管不只降低重量,也能減少排壓與形成空力效益。 記者張振群/攝影
麥拉倫600LT具備600ps最大馬力及63.2kgm的峰值扭力輸出。獨特的上排式尾管不只降低重量,也能減少排壓與形成空力效益。 記者張振群/攝影

麥拉倫獨特的Monocell II碳纖維單體底盤,不僅滿足超跑輕量化需求更擁有堅固的安全防護力。在600LT上則是再針對車體內/外部件、專屬鍛造輪圈、修改懸吊系統以及煞車系統進行輕量化工程,使麥拉倫600LT不僅比570S Coupe輕上100公斤,車體空重也只有1,247公斤,造就優異的重量馬力比。

Monocell II碳纖維單體底盤,滿足超跑輕量化需求外更有堅固的安全防護力。 記者張振群/攝影
Monocell II碳纖維單體底盤,滿足超跑輕量化需求外更有堅固的安全防護力。 記者張振群/攝影

為達成極致賽車輕量化,McLaren Special Operations(MSO)客製化部門對600LT也推出專屬Clubsport、Clubsport Pro套件,其中最獨特配備便是以碳纖維技術最新發展的雙層式製程,打造更加量輕質堅的超輕量碳纖維賽車桶椅,與碳纖維內裝含延伸換檔撥片、方向盤內肋與中控台飾板等。

麥拉倫600LT連車內也極緻輕量化,配置獨特的碳纖維賽車桶椅。 記者張振群/攝影
麥拉倫600LT連車內也極緻輕量化,配置獨特的碳纖維賽車桶椅。 記者張振群/攝影

麥拉倫600LT採限時限量生產,自2018年10月起至2019年10月止,為期12個月的生產時間,並將位於英國Woking的McLaren Production Centre(MPC)手工打造,因此車輛數量將受到嚴格限制,在台建議售價為1,380萬元起。

麥拉倫600LT採限時限量生產,在台建議售價為1,380萬元起。 記者張振群/攝影
麥拉倫600LT採限時限量生產,在台建議售價為1,380萬元起。 記者張振群/攝影

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