在麥拉倫車廠的歷史中,600LT是第四輛冠上「Long Tail」之名的作品。時間回到1997年,當時麥拉倫參與24 Hours of Le Mans賽事,為求更優異的空力與下壓力,打造出外觀造型相當搶眼的F1 GTR Long Tail賽車。2015年瑞士日內瓦車展時,為了向這輛賽車致敬,麥拉倫推出全球限量500輛的675LT。
迅速抵達台灣公開亮相的麥拉倫600LT,相同源自Long Tail頂尖賽車工藝,對比570S Coupe車高降低8mm且前軸距增加10mm,同時因為配有專屬空力套件,不僅車長增加74mm,在車輛時速在250km/h下更可產生100公斤的下壓力,並採用頂級道路用胎Pirelli P Zero Trofeo R,提供車輛精準轉向與優異的抓地力。
全車重新打造的空力套件不僅大幅增加下壓力,更配上Pirelli P Zero Trofeo R胎款,提供車輛優異的抓地力。 記者張振群/攝影
為達成極致賽車輕量化,McLaren Special Operations(MSO)客製化部門對600LT也推出專屬Clubsport、Clubsport Pro套件,其中最獨特配備便是以碳纖維技術最新發展的雙層式製程,打造更加量輕質堅的超輕量碳纖維賽車桶椅,與碳纖維內裝含延伸換檔撥片、方向盤內肋與中控台飾板等。
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