車市首月開紅盤 新車效應逐步炒熱市場

Toyota C-HR。 圖/Toyota提供
Toyota C-HR。 圖/Toyota提供

延續著去年創近十年來新高的銷售氣勢,即便1月份最後一周是春節假期,1月車市的銷售表現也依然維持亮眼數據,整體市場掛牌數達到4萬5430台,即便比去年同期衰退4.3%,但也已經是相當優異的成績,接下來不論是雙B對決或是休旅大戰,今年的新車效應將逐步炒熱市場話題。

其中,和泰汽車(TOYOTA+Lexus)雖然整體銷售表現較去年同期衰退近1成,但仍以14101台掛牌數傲視群雄,市佔率守住三成以上。除了神車Altis銷售達到4393輛外,Yaris及Vios也都雙雙繳出銷售破千的表現。此外,去年底上市即成為話題的Sienta,也繳出單月2088輛的優異成績,大有成為新一代神車的氣勢,搭配上休旅銷售冠軍RAV4的1853輛,整體實力依然堅強。

TOYOTA SIENTA。 圖/和泰汽車提供
TOYOTA SIENTA。 圖/和泰汽車提供

今年TOYOTA則將繼續在不同級距上進行強化,首先就是品牌首台跨界休旅大作C-HR,預計將於三月份推出,但是由於全球都在缺車中,所以預料首年配額並不多;此外就是中大型房車Camry的大改款,究竟會是比照其他車廠改為進口,還是持續國產化,也是今年要關注的重點。

台灣2017年1月份整體車市表現。
台灣2017年1月份整體車市表現。

裕隆日產(Nissan+INFINITI)則拿下亞軍位置,一月份共賣出5816台,年增15.7%。其中今年可望迎來小改款的Tiida銷售表現依然犀利,搭配上Livina及X-TRAIL都有破千台銷售成績的加持,讓今年銷售成績有個好彩頭。

Nissan Tiida。(中國版)
 截自東風日產
Nissan Tiida。(中國版) 截自東風日產

去年憑藉著商用車打下大片江山的中華三菱則排名第三,繳出4707輛的掛牌數,與去年同期相比衰退近8%,商用車銷售表現依然勇猛,包括ZINGER及VERYCA銷售都達到千輛水準,小改款後的OUTLANDER也同樣受到市場歡迎,單月繳出711輛的銷售數字。今年中華三菱最受注目的車款,莫過於小改款的Lancer車系,可望於今年上半年問世。

台灣本田Honda則占據第四名位置,單月3437輛的掛牌數中,CR-V及HR-V這對休旅組合加起來就賣出2459輛(1014+1445)的驚人成績,其中銷售長青樹CR-V將於下半年迎來大改款車型,銷售數字有望更加提升;HR-V則是一推出就屢屢登上國產休旅銷售冠軍,今年也將陸續迎接Toyota C-HR及Ford Ecosport的挑戰。

Honda CR-V。 圖/Honda提供
Honda CR-V。 圖/Honda提供

在進口軍團的部分,Mercedes-Benz依然延續去年的銷售熱度,首月再次擠入銷售前五名的位置,掛牌2861輛,較去年同期成長12%,包括E-Class及GLC都雙雙繳出505及520輛,今年最大的看點就是德系雙B的E-Class及5-Series將直接正面對決,同樣都主打新世代科技,更讓人期待市場反應。

BMW 5-Series。 圖/BMW提供
BMW 5-Series。 圖/BMW提供

去年同樣有亮眼銷售表現的Mazda,則受到船期影響,在1月份僅繳出單月1617台的掛牌數,較去年同期大減22.2%,但預估新車到港後,即可瞬間拉抬買氣。今年則同樣將祭出小改款的CX-5休旅車,加上近期又推出 CX-3「i-ACTIVSENSE安心特仕版」,擺明針對國產的HR-V,將持續以進口品牌身分壓著國產車打。

Mazda CX-5。 圖/Mazda提供
Mazda CX-5。 圖/Mazda提供

去年開始大幅調整產品配備及售價的VW,則是在旗下GOLF、TIGUAN及TOURAN的熱賣下,較去年同期大幅成長31%,今年也將持續以新風貌來迎接市場挑戰。

台灣2017年1月份進口車市表現。
台灣2017年1月份進口車市表現。
台灣2017年1月份豪華車市表現。
台灣2017年1月份豪華車市表現。

今年是汰舊換新政策實施的第2年,雖然一般預料整體拉台車市力道將不如首年明顯,但搭配上話題新車發表,對於各大品牌而言仍是利大於弊。下周起將是各車廠接力舉辦媒體春酒的時候,屆時將會有更進一步的市場動態及今年新車的發表期程,udn發燒車訊也將第一時間報導最新車市動態,請車友持續鎖定。

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