我行我速新勢力 RC 200t 入門價239萬起

和泰汽車針對旗下雙門跑車RC車系推出兩種新車款RC 200t及RC 300h,入門售價239萬元起。 記者陳威任/攝影

小排氣量渦輪增壓引擎是目前車壇的趨勢,就連性能跑車排氣量也都走向小而美的情況。和泰汽車繼去年第四季引進RC 350與RC F後,昨天針對旗下雙門跑車RC車系推出兩種新車款RC 200t及RC 300h,入門售價239萬元起,除了售價相對親民外,也提供消費者更多動力選擇,預計明年RC車系銷量倍增至200台。

和泰汽車表示,RC車系自從去年正式上市後,銷售成績優異,整體銷售約百台,這次引進的RC 200t除了在油耗表現及稅金級距有優勢外,動力表現也不輸給自然進氣引擎;而RC 300h則提供性能玩家也能享有節能環保車款的需求。

RC 200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,除了擁有245匹的高動力輸出及35.7 kgm峰值扭力,0~100km/h加速僅需7.5秒。 記者陳威任/攝影
RC 200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,除了擁有245匹的高動力輸出及35.7 kgm峰值扭力,0~100km/h加速僅需7.5秒。 記者陳威任/攝影

RC 200t搭載2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,加上VVT-iW、D-4S及過往僅有高性能跑車才配置的水冷式渦輪進氣冷卻器,以及源自RC F的8速SPDS手自排變速系統,除了擁有245匹的高動力輸出及35.7 kgm峰值扭力,0~100km/h加速僅需7.5秒。

而RC 300h則是在性能表現之餘,又具備環保節能訴求,搭載一具2.5升Atkinson循環引擎,擁有最大223 匹綜效馬力的同時,也擁有平均17.9km/L的優異油耗表現。

原廠以橘色煞車卡鉗,賦予其更濃厚的戰鬥風格及高辨識度。 記者陳威任/攝影
原廠以橘色煞車卡鉗,賦予其更濃厚的戰鬥風格及高辨識度。 記者陳威任/攝影

此外,針對追求駕馭體驗的車主,RC 200t於前方底盤支架新增了主動式車身抑震系統,能有效抑制車身在行駛過程中產生的震動,F SPORT Navi版除了搭載跑車化設定的懸吊及AVS可變阻尼避震系統,更在後軸配置Torsen LSD限滑差速器,展現優異的循跡性及操控表現,原廠更以橘色煞車卡鉗,賦予其更濃厚的戰鬥風格及高辨識度。

RC 200t以239萬元售價,較過去更加親民容易入手。 記者陳威任/攝影
RC 200t以239萬元售價,較過去更加親民容易入手。 記者陳威任/攝影

RC 200t即便是車系入門車款,但是主被動安全依然不含糊,標配LED頭燈、8具SRS氣囊及VDIM車輛動態整合管理系統;F SPORT車型則配備BSM盲點偵測系統、RCTA後方車側交通警示系統、LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等先進主動安全配備,提供最完整的安全守護。

RC 200t & RC 300h建議售價

RC 200t豪華版 239萬
RC 200t F SPORT NAVI版 278萬
RC 300h F SPORT NAVI版 298萬

引擎

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