第三代Porsche Cayenne即將登場！成功幫Porsche打開休旅車市場的豪華SUV Cayenne，2002年上市以來，已賣出了76萬台。全新Cayenne的原型車和預批量產車型，在低溫零下45度至高溫50度的各類極端條件下，完成了約440萬公里的測試。
全新Cayenne將於八月底進行首秀，經過全新設計的Cayenne，其驅動系統、底盤、顯示和操控理念全部煥新升級，進一步提升了車輛的運動性和舒適度。而這複雜周覓的測試過程，為的就是確保車輛能達到完美平衡。
其實這輛內部代號E3的全新Cayenne早在2014年便開始軟體測試，除了採用日益精準的虛擬模擬測試之外，Porsche仍極其重視車輛的實地測試，每款保時捷車型均需通過實地測試才能真正過關。
整套車輛測試旨在使每個汽車部件之間可以流暢配合，同時秉承以客戶為導向的理念，確保車輛的操控穩定性和功能性。值得一提的是，測試過程還包括嚴苛的液壓脈衝耐力測試，這種液壓測試會在底盤和車身施加人工震動，來測試Cayenne是否能趨近完美。
此外，新一代Cayenne還在位於Porsche魏斯阿赫研發中心的測試場地進行了公路及越野地形車輛操控穩定性測試，也在測試場地內外進行了耐力測試。在對車輛壽命的測試中，Porsche甚至模擬了消費者不可能會遇見的最嚴苛的條件，在短短幾個月內，在城市道路，鄉村公路和高速公路等日常通勤環境下，交替行駛了 24 萬公里。
為了模擬極端情況，全新Cayenne原型車在世界各地接受了測試，包括Porsche用於測試所有車型的賽道，德國的霍根海姆賽道（Hockenheimring）和極具挑戰性的紐博格林北環賽道（Nürburgring-Nordschleife），也在義大利納多（Nardò）的 12.6 公里高速賽道測試了連續行駛的能力。
除了賽道外，全新Cayenne的汽車材料、靈敏元件與電子元件等，在杜拜高達攝氏50度的沙丘裡、美國死亡谷（Death Valley）的沙塵斜坡上、阿拉斯加攝氏零下45度的冰天雪地裡，經受了品質和耐久性考驗。
此外，全新Cayenne還在中國濕熱的城市中，針對頻繁走走停停的擁堵交通下進行了測試，在瑞典、芬蘭和西班牙主要測試跑道接受挑戰，並在南非、日本和紐西蘭進行了大量公路和越野路況測試。
這一切的測試就是為了要讓消費者得到一輛近乎完美的Porsche Cayenne，也確保維持高檔品質。全新Porsche Cayenne將於德國8月29日正式亮相。
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