國際油價飆升怎麼辦? Tesla 首公開台灣近 8 萬車主過半安裝家用充電

國際政經情勢不穩導致全球油價飆升,自用車消費市場「油轉電」購置電動車趨勢持續熱絡,以 Tesla 熱銷車款 Model 3 為例,充電一年電費僅同級燃油車五分之一,年省逾三萬。 圖/Tesla提供

國際政經情勢不穩推升全球油價,也讓自用車市場「油轉電」趨勢持續升溫。Tesla Taiwan 首度公開在台充電使用數據,截至 2026 年 3 月,Tesla 在台掛牌總數已突破 78,000 輛,其中累計安裝家用 Wall Connector 壁掛式充電座數量超過 39,000 支,等於每兩位 Tesla 車主就有一位選擇在家充電。

Tesla 指出,以 Model 3 Long Range 後輪驅動版為例,滿電續航可達 711 公里(WLTP)。若每年行駛 20,000 公里,在家充電年電費約 7,400 元,相較同級進口燃油車年油資約 40,000 元,電動車每年可省下逾 30,000 元燃油成本,平均每月約省 2,500 元。

超過 80% 電動車車主選擇在自家住宅車位充電,全台近 8 萬名 Tesla 車主中,超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座,等於每兩台 Tesla 即有一台選擇在家充電。 圖/Tesla提供
超過 80% 電動車車主選擇在自家住宅車位充電,全台近 8 萬名 Tesla 車主中,超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座,等於每兩台 Tesla 即有一台選擇在家充電。 圖/Tesla提供

充電網絡方面,Tesla 目前在台已建置 115 座超級充電站、超過 1,200 支目的地充電座;加上第三方充電資源,全台公共充電站已超過 3,700 座,數量正式超越加油站。Tesla 表示,公共充電可滿足長途與外出需求,但日常使用仍以住家充電最為便利,車主可養成「返家充電、早晨滿電出門」的用車模式。

家用充電成本低廉,平均每公里電費低於 <!--@IMAGE_34989466_CENTER_0@-->.5 元(同級汽油車每公里油資超過  元),更可每日「返家充電,早晨滿電出門」,再也無需至加油站或於公共充電站等待。 圖/Tesla提供
家用充電成本低廉,平均每公里電費低於 .5 元(同級汽油車每公里油資超過 元),更可每日「返家充電,早晨滿電出門」,再也無需至加油站或於公共充電站等待。 圖/Tesla提供

針對社區安裝充電設備常見的安全疑慮,Tesla 強調,Wall Connector 已通過歐盟 CE 認證與經濟部標檢局認證,若由 Tesla 認證安裝廠商依規施工,可確保用電安全與安裝品質,並提供四年保固及產品責任險保障。Tesla 也指出,過去部分充電安全案例,多與未經安規認證轉接頭、不合規線材、負載過高或外部電力設備異常有關,並非合規家用充電設備本身所致。

為協助更多車主與社區管委會溝通,Tesla Taiwan 也推出升級版「電動車友善社區計畫」,由認證安裝廠商針對社區電路、現況與管理規範,提供免費勘查、諮詢、規畫與溝通服務。符合條件且尚未開放安裝家用充電座的社區皆可報名,每社區限申請一次;完成指定項目並成功開放安裝者,還可享安裝費用優惠,並有機會獲得最高 50,000 元安裝費用折抵等禮遇。

目前 Tesla 在台已佈建達 115 座超級充電站及超過 1,200 支目的地充電座,加上各品牌第三方充電站,目前全台已有超過 3,700 座電動車公共充電站,正式超越全台加油站總數。 圖/Tesla提供
目前 Tesla 在台已佈建達 115 座超級充電站及超過 1,200 支目的地充電座,加上各品牌第三方充電站,目前全台已有超過 3,700 座電動車公共充電站,正式超越全台加油站總數。 圖/Tesla提供

截至 2026 年 3 月,全台已有超過 400 座社區透過該計畫成功開放安裝電動車充電座。以桃園青埔社區「東方明珠 2」為例,自 2022 年報名計畫,至今已完成社區整體一次性全區建置,由 Tesla 認證安裝廠商從初期代表向管委會溝通協商破除安全迷思,至後續選商、募資與施工,歷時三年全程參與,現該社區已看齊諸多現行新建案,提供完善的全區建置電動車充電座,住戶皆可享有「每日返家充電」的從容便利。

Tesla 表示,未來將持續透過產品、服務與充電網絡布局,推動台灣電動車用車環境成熟,讓純電生活更貼近日常。

Tesla

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