跨越時空的千匹傳奇 從賽道王者 917/30 到電動悍將 Cayenne Turbo Electric

保時捷 Porsche 傳承「千匹馬力俱樂部」。 圖/Porsche 提供

當頂尖性能跨越了半個世紀的鴻溝,Porsche 保時捷 用「千匹馬力」串起了一段從燃油賽道到純電日常的輝煌史詩。在奧地利濱湖采爾(Zell am See)舉行的 FAT 冰上競速嘉年華(FAT Ice Race)中,傳奇賽車 917/30 與全新 Cayenne Turbo Electric 首度同台,共同宣告保時捷正式進入四位數動力的新紀元。

Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協,Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。 圖/Porsche 提供
Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協,Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。 圖/Porsche 提供

賽道基因的極限探索

回顧 1973 年,Porsche 917/30 以 1,100 PS 的驚人輸出主宰了 Can-Am 系列賽,憑藉尖端的渦輪增壓技術與空氣力學設計,徹底改寫競賽規則。1975 年,傳奇車手 Mark Donohue 更駕駛動力升級至 1,230 PS 的版本,在 Talladega 橢圓賽道創下 355.85 km/h 的封閉賽道平均時速紀錄,奠定了其不可撼動的歷史地位。

史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇 917/30,於FAT 冰上競速嘉年華(FAT Ice Race)與全新 Cayenne Turbo Electric 同場亮相。

  圖/Porsche 提供
史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇 917/30,於FAT 冰上競速嘉年華(FAT Ice Race)與全新 Cayenne Turbo Electric 同場亮相。 圖/Porsche 提供

純電時代的性能巔峰

如今,這份對極限的渴望在 Cayenne Turbo Electric 上得到完美傳承。作為保時捷史上動力最強悍的量產車型,它擁有高達 1,156 PS(850 kW)的最大輸出,僅需 2.5 秒即可完成零百加速。除了狂暴性能,更兼具實用科技:最高充電功率達 400 kW,續航里程突破 600 公里(WLTP),展現出公路運動、卓越越野與長途舒適的全能身手。

Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協,Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。 圖/Porsche 提供
Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協,Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。 圖/Porsche 提供

傳承與創新的交匯

雖然 Porsche 917/30 是為了極致競技而生,而 Cayenne Turbo Electric 則是性能與日常的完美融合,但兩者內在的 DNA 卻如出一轍。透過精準的四輪驅動與創新的電池熱管理系統,Cayenne 將過去難以駕馭的千匹馬力轉化為直覺、可重複實現的駕駛體驗。

Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協,Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。 圖/Porsche 提供
Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協,Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。 圖/Porsche 提供

在 FAT 冰上競速嘉年華的雪地舞台上,這兩款跨時代巨作並肩而立,不僅生動詮釋了保時捷在技術進化上的飛躍,更向世人證明:無論能源形式如何演變,「千匹馬力俱樂部」的核心精神始終是保時捷對極限不變的追求。

Cayenne Turbo Electric是保時捷史上動力最強勁的量產車型,同時也是歷來最全能的一款:公路上動感十足,越野能力出色,長途駕駛亦舒適從容。 圖/Porsche 提供
Cayenne Turbo Electric是保時捷史上動力最強勁的量產車型,同時也是歷來最全能的一款:公路上動感十足,越野能力出色,長途駕駛亦舒適從容。 圖/Porsche 提供

史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇 917/30,於FAT 冰上競速嘉年華(FAT Ice Race)與全新 Cayenne Turbo Electric 同場亮相。

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史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇 917/30,於FAT 冰上競速嘉年華(FAT Ice Race)與全新 Cayenne Turbo Electric 同場亮相。 圖/Porsche 提供

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