U-POWER充電量成長 93% 從電力骨幹出發 為新世代電動車超前部署

U-POWER再次展現充電硬實力,在2025年全臺電動車口數成長33%,U-POWER全年充電量成長達93%、總營收成長76%。 圖/旭電池科研提供

U-POWER 自創立以來,始終以「推動臺灣電動車普及」為核心使命,並深信消費者採用電動車的關鍵,除有迭代更新的產品外,更取決於一個能匹配未來充電高功率需求、可實現快速高效、可靠便捷的充電網絡。

透過前瞻布局高壓電力基礎建設、持續投入超高功率設備,U-POWER再次展現充電硬實力,在2025年全臺電動車口數成長33%,U-POWER全年充電量成長達93%、總營收成長76%。U-POWER持續強化充電服務量能,並以實現原廠最高充電功率為核心承諾,為2026即將到來的新世代電動車做好萬全準備。

2025 年受國際政經情勢及進口關稅未明朗之影響,消費者購車趨向觀望,整體汽車市場表現略顯低迷。電動車市場亦因部分車廠正值主力產品世代更迭,另有品牌新車型導入計畫延後,使新車型供給動能有限,進而使銷售成長速度放緩;然而,市場對於電動車需求本身並未消失。根據統計,臺灣電動車累計掛牌數已達 13 萬輛,較前一年累計總數約 9.7 萬輛成長約 33%,顯示電動車需求已逐步成為臺灣車市中不可忽視的結構性趨勢。

同一期間,U-POWER 充電量成長 93%,營收成長 76%。相關數據顯示,當公共充電基礎設施持續完善,能有效降低無法安裝家用充電樁族群的使用門檻,進而提升電動車的實際採用意願。

若臺灣電動車要邁向更大規模的普及,勢必要解鎖「無法設置家充」的現實限制,公共快充網絡正是支撐市場持續成長的關鍵角色。

能夠實現超高速充電之前提,仰賴的是充足的電力骨幹作為後盾。U-POWER 自創立之初,即洞察電動車技術趨勢,充電性能將逐步提升;因此,U-POWER以前瞻的思維,選擇以臺電高壓供電作為站點電力骨幹,從源頭確保電力供應的強度與延展性。其影響建站所需時程、額外地坪需求、以及更高的建站成本投入,但U-POWER最終呈現給電動車主的是可實現最高充電功率的完美體驗。

U-POWER 所建構的高壓電力基礎建設,猶如支撐超高速充電服務的骨幹血管,確保在面對新世代高功率車款時,提供穩定且高效的充電體驗,以實現「在 U-POWER 就是可以充得比較快」。 圖/旭電馳科研提供
U-POWER 所建構的高壓電力基礎建設,猶如支撐超高速充電服務的骨幹血管,確保在面對新世代高功率車款時,提供穩定且高效的充電體驗,以實現「在 U-POWER 就是可以充得比較快」。 圖/旭電馳科研提供

目前 U-POWER 超過 67% 以上站點採用臺電高壓供電,並搭配大型化專用充電場域設計。由於台電低壓 (380V) 供電之功率上限為499kW,將是充電站功率的天花板,採用高壓供電將一舉解鎖電力骨幹的限制。可實現同時服務多車並可確保功率分配,為長期營運與設備升級預留充足彈性。如同擁有水源充足之水庫,可輕鬆供給足夠水源給終端用戶,且在增加配管更多用戶情境下,水量依然可正常使用不涓流之概念。

U-POWER所建構的高壓電力基礎建設,猶如支撐超高速充電服務的骨幹血管,確保在面對新世代高功率車款時,提供穩定且高效的充電體驗,以實現「在U-POWER就是可以充得比較快」。

在高壓電力骨幹的基礎之上,設備等級同樣是實現高效快充的關鍵。U-POWER 自營運啟用以來,即選用 360kW 超高功率充電設備,並導入能源動態分配技術,依據車輛電量、電壓與電流需求即時調度功率,確保在多車同時充電情境下,仍能維持穩定且高效的輸出表現,落實「實現原廠最高充電功率」註2的核心服務理念。

隨著充電需求快速成長,U-POWER 於 2025 年 5 月率先於臺北內湖民善站部署全新 480kW 分體式能源櫃設備,為全臺超高速充電服務樹立新標準。截至目前,U-POWER 已部署 26 套 480kW 設備並陸續投入營運,持續擴大高功率充電服務量能。

U-POWER 是市場上唯一充電營運商投入最多480kW設備,截至目前,U-POWER 已部署 26 套 480kW 設備並陸續投入營運,持續擴大高功率充電服務量能。 圖/旭電馳科研提供
U-POWER 是市場上唯一充電營運商投入最多480kW設備,截至目前,U-POWER 已部署 26 套 480kW 設備並陸續投入營運,持續擴大高功率充電服務量能。 圖/旭電馳科研提供

隨著 Mercedes-BenzBMW豪華品牌陸續導入新世代電動車產品,2026 年起,更多品牌亦將引進採用 800V 電壓架構的新車型,車輛原廠標定的充電功率已普遍邁向 330kW 以上,部分車款更進一步提升至 370kW,甚至上看 400kW 等級,對充電功率與穩定性的要求同步大幅提高。

面對「高功率充電怪獸」時代的到來,U-POWER 早已提前布局,目前為市場上唯一導入最多 480kW 超高功率充電設備的充電營運服務商,亦是現階段唯一能完整支援新世代高功率車款、實現原廠最高充電功率的營運商。在適當條件下,車主可於短時間內完成高效率補電,實現約 10 分鐘補充近 350 公里續航里程的使用體驗。

面對「高功率充電怪獸」時代的到來,U-POWER 早已提前布局,成為現階段唯一能完整支援新世代高功率車款,並實現原廠最高充電功率的充電營運商。 圖/旭電馳科研提供
面對「高功率充電怪獸」時代的到來,U-POWER 早已提前布局,成為現階段唯一能完整支援新世代高功率車款,並實現原廠最高充電功率的充電營運商。 圖/旭電馳科研提供

同時,U-POWER 亦已陸續承接 Mercedes-Benz 與 BMW 等豪華品牌之展間充電設備營運管理,不僅象徵高功率充電需求已正式進入新世代階段,也進一步驗證 U-POWER 所打造的高品質充電體驗與服務穩定度,已獲得豪華車廠品牌的高度認可。

U-POWER 亦已陸續承接 Mercedes-Benz 與 BMW 等豪華品牌之展間充電設備營運管理,進一步驗證 U-POWER 所打造的高品質充電體驗與服務穩定度,已獲得豪華車廠品牌的高度認可。 圖/旭電馳科研提供
U-POWER 亦已陸續承接 Mercedes-Benz 與 BMW 等豪華品牌之展間充電設備營運管理,進一步驗證 U-POWER 所打造的高品質充電體驗與服務穩定度,已獲得豪華車廠品牌的高度認可。 圖/旭電馳科研提供

面對有高度發展曲線潛力的充電產業,U-POWER 自創立之初即選擇投入門檻最高、但也最具長期價值的電力基礎建設,將充電網絡的穩定性與擴充彈性,視為支撐長期營運與服務品質的核心基礎。相較於單純追求站點數量或建置速度,U-POWER 更重視每一座站點是否具備長期支援高功率充電的能力,確保服務品質能在全臺維持一致水準。

因此,所有 U-POWER 站點皆以支援市售電動車原廠最高充電功率為設計原則,讓車主無論於哪一個站點充電,皆能獲得與車輛性能相匹配的最佳充電體驗,落實對使用者體驗的一致承諾。

U-POWER 未來將持續於都會人口聚落地區穩健拓展大型充電站點,也將持續透過加盟方案以及增加U-POWER FRIENDs充電漫遊夥伴之策略擴大充電網絡覆蓋。

預計至2026年第一季,U-POWER營運之充電站點,除涵蓋U-POWER高規格充電站點,以及U-POWER FRIEDNs充電漫遊夥伴、Dealer Charging by U-POWER展間充電服務等,總數將突破108站,達到更密集的充電覆蓋率。

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