顛覆純電時代的變革者 The All New Volvo EX60開創豪華中型電動休旅新巔峰
VOLVO 於 21 日（瑞典時間）在斯德哥爾摩發表全新純電中型休旅 The All New Volvo EX60，主打在續航、快充效率、操控性能與智慧座艙等面向全面升級。原廠強調，EX60 鎖定全球最熱門的五人座 SUV 級距，將以更長續航與更快充電體驗，降低消費者對純電用車的疑慮，並進一步擴大 VOLVO 在電動車市場的布局。
Volvo Cars 執行長 Håkan Samuelsson 表示，EX60 以續航表現、充電速度與價格競爭力，重新定義豪華電動車市場規則；同時導入全新產品架構與多項關鍵技術，包括 一體式壓鑄（Mega Casting）、電池車身一體化（Cell-to-Body） 與 核心運算技術（Core Computing），展現品牌在電動化研發與製造工藝上的核心實力。
續航與快充：把「里程焦慮」變成「里程舒適」
原廠指出，在全時四輪驅動配置下，EX60 最高續航可達 810 公里，並宣稱在同級距中樹立新標準。充電效率方面，使用 400kW 快充設備時，EX60 充電 10 分鐘可補充最高 340 公里續航，強調「一杯咖啡的時間」即可完成補電、快速再出發。
購車流程：以「簡單、透明、精準」為核心
EX60 導入全新訂購流程，讓消費者可清楚掌握價格、配備內容與更精確的交車時間；客戶可選擇可立即交車的預先配置版本，或選擇交車期較長、但能依個人需求打造的客製化車型。
動力編成方面，EX60 提供三種版本：
P12 AWD：最高續航 810 公里
P10 AWD：最高續航 660 公里
P6 後驅：最高續航 620 公里
原廠並提到，整體車系最多可延伸至七款車型，以覆蓋不同用車型態；此外提供 10 年電池保固。在瑞典市場，購買 EX60 另包含 三年免費家用充電方案，後續也將視情況擴展至其他市場。
技術底盤：SPA3 平台與 HuginCore 核心處理系統
EX60 建構於全新 SPA3 純電平台，並搭載 HuginCore 核心處理系統。VOLVO 表示，SPA3 以可擴充性、模組化與製造效率為出發點，搭配 Cell-to-Body 技術、新一代自研電動馬達、全新電池芯設計與 Mega Casting，大幅減輕車重、提升能效並拉長續航。同時，EX60 也被定位為品牌純電車系中碳足跡最低的車型之一，環境友善表現可與更小型的 EX30 相提並論。
設計與機能：北歐美學結合空氣力學
外觀延續斯堪地那維亞設計語彙，以更簡潔的車頭、流線車頂與收斂車側線條強化空力表現；原廠公布其風阻係數為 0.26，並指出這也是達成續航成績的重要關鍵之一。車室則採天然高質感材質鋪陳，搭配多項智慧收納設計；長軸距與平整化地板帶來更充裕的後座腿部空間與更大的行李廂容積。
音響配置方面，EX60 可選配 Bowers & Wilkins 28 支揚聲器系統，並在四張主要座椅頭枕內建揚聲器，營造更完整的環繞音場；同時也是品牌首款內建 Apple Music 並支援 Dolby Atmos 的車型。
智慧座艙：首搭 Google AI 助理 Gemini
VOLVO 表示，EX60 透過 HuginCore 核心運算架構整合 Google、NVIDIA 與 Qualcomm Technologies Inc. 等技術，強化座艙即時運算與回應能力。EX60 也成為品牌首款搭載 Google 全新 AI 助理 Gemini 的車型，主打以更自然、個人化的對話完成操作，降低對「固定指令」的依賴。原廠同時強調新一代資訊娛樂系統具備更快的介面反應與即時地圖載入，讓常用功能操作更流暢。
安全再進化：運算驅動的主動防護與 OTA 持續升級
安全仍是 EX60 的核心定位。VOLVO 指出，EX60 的安全標準超越現行法規與評測要求，並透過 HuginCore 的運算能力整合多組感測器數據，即時掌握周遭環境。配備包含品牌首創、屢獲獎項的 Multi-adaptive safety belt 多重自適應安全帶，以及以強化硼鋼打造的高剛性籠型安全車艙與先進束縛系統；同時也支援 OTA 遠端更新，讓車輛功能可隨時間持續優化。
上市時程
原廠表示，EX60 已於 歐洲市場開放訂購；美國市場將於 今年春末陸續上市。EX60 預計 今年春季於瑞典工廠投產，P6 與 P10 車型預計 今年夏季開始交車，P12 車型則將於近期推出。
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EX60
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