全新Mazda CX-6e純電休旅顏值爆表！續航與性能表現卻有待加強？

2026-01-20 12:57 聯合新聞網／Lucas

全新Mazda CX-6e。 Mazda提供

Mazda在Brussels Motor Show布魯塞爾車展上發表了全新CX-6e電動SUV，雖然擁有Mazda一貫的高質感，但在性能上卻落後於BMW和Audi等競爭對手多年。

Mazda CX-6e並非該日本品牌獨立研發打造，而是與機械結構相似的Mazda 6e轎車一樣，是Mazda與長安汽車合作的足品，並在中國與Deepal S07共用同一條生產線。Mazda負責設計、調校和品牌推廣的工作，但其核心部件與長安汽車高度共享。

由於與中國的關聯，因此Mazda CX-6e不會進入美國市場，但該車型將於2026年進駐歐洲展間，挑戰Tesla Model Y、BMW iX3以及Audi Q6 e-tron等對手。據外界估計，Mazda CX-6e在歐洲的售價可能是中國的3倍，而該車於中國的起價僅為16,800美元。

2,902mm的軸距下，Mazda CX-6e搭載了一具78 kWh的磷酸鐵鋰電池，為一具後置電動馬達供電，該馬達可輸出258匹馬力的功率和29.57公斤米扭力。Mazda聲稱其WLTP續航里程可達300英里(483公里)，這與Volvo EX60近期公布的810公里續航里程相比，顯得缺乏競爭力，且即使是Tesla最入門的Model Y Standard車型也擁有314英里(505公里)的續航里程。

以一款新世代的電動休旅車標準來看，Mazda CX-6e的加速性能確實也有待加強，其0至每小時100公里加速需要7.9秒；至於它的195 kW最大充電功率，則需要大約24分鐘才能從10%充至80%，不過其交流充電功率最高為11kW，與競爭對手持平。

充滿未來感的座艙搭載了一片橫跨整個中控台的26吋顯示螢幕，以及取代傳統儀表板的抬頭顯示器；其他科技亮點還包括手勢快捷操作、頭枕音響揚聲器以及巧妙嵌入門板的攝影機後視鏡螢幕。

尺寸方面，Mazda CX-6e比燃油動力CX-60更長更寬，但其行李廂空間卻沒有CX-60或同級電動車對手來得寬裕。Mazda CX-6e的行李廂空間僅為468公升，低於CX-60的570公升，Tesla Model Y則超過850公升。不過，CX-6e還配備了一個用於存放充電線的80公升前行李箱，這是Tesla所沒有的。