Nissan與東風成立新合資公司 中國製電動車N7啟動出口計畫
Nissan與中國合資夥伴東風汽車集團近期宣布，雙方已簽署協議成立新公司，聚焦電動車出口業務，首波將以中國市場銷售中的純電中型轎車N7作為主力輸出產品，預計自2025年起進軍東南亞、中東等地區市場。
新公司由Nissan中國投資有限公司與東風汽車共同出資設立，資本額為10億元人民幣，其中Nissan出資占比60%、東風占40%。該公司主要任務為推動中國製電動車進入海外市場，初期將以N7為主要出口車型。
根據中國《新華日報》的報導，除了東南亞與中東，Nissan亦考慮未來將N7銷往歐洲或澳洲。不過，受限於政策與法規，美國市場並未列入目前的輸出計畫。
N7基於東風eπ平台開發 屬共同研發成果
N7為Nissan與東風汽車在中國市場共同開發的純電中型轎車，車輛平台源自東風奕派eπ 007。此車目前於中國本地生產銷售，未來將直接以中國製造的形式出口至海外市場。
透過採用現有平台技術，Nissan在車輛開發上可降低成本並縮短產品上市時間。雖然非由Nissan單獨設計，但整體車輛仍由合資雙方共同主導規格與品質標準。
考量車輛原先搭載的智慧系統涉及中國本地開發的人工智慧與語音技術，Nissan將針對出口市場版本開發新的車載軟體套件。該公司已確定將與中國IAT汽車技術公司合作，進行軟體本地化與法規調整，以符合各國對數據與人工智慧應用的管理規範。
其他潛在輸出車型待評估 傳Z9與Frontier Pro亦為候選
除N7外，外媒推測未來還可能有其他中國合資開發車型納入出口清單，包括採用插電式油電混合動力的中型皮卡Frontier Pro，以及尚未公開細節的Z9車款。不過，截至目前為止，Nissan方面尚未對其他輸出車型做出確認。
類似的跨國合資出口策略並非首次出現。Mazda近期在歐洲推出的6e(在中國市場名為EZ-6)，便是與長安汽車合作，基於長安EPA1平台開發的車型(兄弟車為長安起源 A07與長安深藍 L07)。此類合作模式顯示日系品牌逐步透過中國合作資源，發展具區域生產優勢的純電產品，以應對全球市場需求變化。
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