比亞迪的刀片電池充電速度竟然跟燃油車加油一樣快？
中國BYD比亞迪汽車最近發布了其Super e-Platform超級電動平台，以及最新的閃充版LFP磷酸鐵鋰Blade刀片電池，並承諾該電池組能在六分鐘內完成充電，接近ICE內燃機動力汽車加油的時間。
據報導指出，BYD比亞迪的Super e-Platform超級電動平台支援高達1000kW的充電功率，相較之下，幾年前較普及的快速充電率僅為50kW。Bladee刀片這個名稱透露了電池的獨特設計，其中電池組由長度接近一米的細長電池組成，而不是袋式包裝、圓柱形或棱柱形電池的模組組成。
LFP磷酸鐵鋰Blade刀片電池的優勢在於經濟實惠、不含鈷和鎳，最重要的是更安全。LFP電池的化學性質通常用於固定式電池系統(包括家用太陽能系統)，其散熱緩慢，即使損壞也不會釋放氧氣。BYD比亞迪已證明其Blade刀片電池單元通過了釘刺測試，並不會起火或冒煙，而基於NCM(鋰、鎳、錳、鈷氧化物)等替代化學材料的電池，在進行相同測試時會則發生劇烈的反應。
雖然磷酸鐵鋰電池的基本化學原理並沒有多特別，但BYD比亞迪閃充電池能夠達到10C的充電速率卻相當驚人。C速率是指電池相對於其容量的充電速率，它顯示了電池接收和釋放能量的速度。
電池以1C(充電電流等於電池的額定容量)充電時，從0%充到100%需要1小時，但在10C充電速率下充電時，充電時間會縮短到6分鐘。對於實際駕駛中的電動車來說，這取決於充電器能否提供足夠的功率，以及其他因素，例如電池溫度管理的效率。
為了實現這一目標，Super e-Platform超級電動平台採用了1000V架構，其不僅包含電池，還包含馬達、電源和空調系統。中國已計劃要安裝4,000座1MW(1,000kW)的充電樁，因此，這將能解決LFP電池如何比其他任何電池技術更快地完成充電的問題。
充電時，鋰離子在每個電池單元中從正極(陰極)流向負極(陽極)。BYD比亞迪表示，為了實現如此高的充電速率，他們建造了超快離子通道，將電池內阻降低了50%。
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