挑戰保時捷Macan EV！全新Alpine A390純電性能Fastback登場
在推出A290純電性能鋼砲一年後，法國雷諾集團旗下的Alpine又發表了將性能與日常實用性完美融合的A390運動fastback斜背車型。全新A390借鑒了輕量化A110 Coupe雙門跑車的設計理念，並擁有更實用的五門車型設計。
量產版Alpine A390沿襲了大部分2024年10月亮相的A390_β概念車設計，並保留了其低趴的空氣動力學輪廓和流線的車身。即使少了概念車較誇張的設計元素，但最終量產版A390的外觀依舊比市面上大多數SUV休旅或Crossover跨界休旅都更具運動感。
Alpine A390的外觀亮點包括了極具傾斜度的車頂線條、前保險桿上的三角形裝飾以及前後貫穿式LED燈條。車身側面的個性線條也巧妙地致敬了A110雙門跑車；20或21吋輪圈搭配152mm的離地間隙和下底盤包覆套件，也展現出粗獷而不失穩重的氣質。
概念車充滿未來感與戰鬥氛圍的座艙已被將實際與務實的五人座佈局所取代；儀錶台與Renault Megane E-Tech車型的設計非常相似，配備了12.3吋的數位儀錶和12吋的中央娛樂資訊系統觸控螢幕。
座艙整體佈局可能感覺似曾相識，但結合了Alpine特有設計元素的方向盤、中控台和內裝材料讓A390展現出更高端等級的定位。Nappa真皮Sabelt桶形座椅、功率高達850瓦的13揚聲器Devialet音響系統，以及532公升的行李箱空間都是旗艦GTS車型的亮點配備。
雖然A390的造型偏向運動化，但卻擁有相當實用的車身尺碼。A390長4,615mm，寬1,885mm，高1,532mm，軸距2,708mm，這表示A390比Tesla Model Y短136mm，低92mm，使其定位介於掀背車和緊湊型SUV之間。
即使與Renault Scenic E-Tech或Nissan Ariya共用相同平台，但Alpine A390的底盤在經過特殊硬體和客製化軟體調校之後，將能釋放出更強的動態潛力。
動力方面，Alpine A390搭載的三電動馬達(前輪一具馬達與後輪兩具馬達)、四輪驅動設定以及Alpine Active Torque Vectoring主動式扭力引導系統，讓車輛展現出更加敏捷的操控感，並最大限度地減少同類電動車中因重量而導致的遲鈍感。
Alpine A390 GT車型擁有396匹最大馬力與66.28公斤米巔峰值扭力輸出，旗艦A390 GTS車型則提升至463匹馬力與82.39公斤米。A390 GTS車型的零百加速時間為3.9秒，其最高時速可達每小時220公里。兩款車型均搭載89kWh鋰離子電池，其WLTP測試標準續航里程為520至555公里，並支援高達190 kW DC直流快速充電。
Alpine A390的「overtake超車」功能，可暫時提升動力10秒，但2次使用之間需要30秒的冷卻時間。駕駛還可以選擇兩種會根據駕駛心情或電門深度調節合成的Daily日常與Sport運動引擎模擬聲浪模式。
A390將於2025年第四季在歐洲和英國開放預訂。原廠尚未公佈最終定價，但初步估計A390 GT的起售價約為60,000英鎊(約205萬元新台幣)，A390 GTS的起售價約為70,000英鎊(約239萬元新台幣)。售價與Porsche Macan EV在英國市場的68,500英鎊(約234萬元新台幣)起價相近。
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