Taycan Turbo GT四大洲締造四項紀錄 巴西Interlagos賽道再寫電動跑車傳奇
在紐柏林北環賽道、上海國際賽車場及加州Laguna Seca 賽道先後締造紀錄後，Taycan Turbo GT with Weissach Package於巴西聖保羅的Interlagos賽道再創佳績。這是保時捷Porsche第四度在第四個大洲以這部為賽道而生的電動跑車寫下紀錄。
三屆 IMSA 冠軍暨三次 Daytona 24 小時耐力賽冠軍的 Felipe Nasr，於 2025 年 2 月 5 日駕駛 Taycan Turbo GT，在全長 4.3 公里的Interlagos賽道跑出 1 分 42.1 秒的成績。這項新紀錄不僅比 2022 年 Taycan Turbo S 創下的 1 分 49.8 秒快了近 8 秒，甚至比 911 Turbo S 創下的量產車紀錄（1分43.087秒）還要快近 1 秒。這條賽道融合高速與技術彎道，也伴隨明顯的高低起伏，十分考驗駕駛技術與車輛性能。
保時捷廠隊車手 Nasr 表示：「在贏下 Daytona 24 小時耐力賽後，能夠立刻來到 Interlagos 駕駛 Taycan Turbo GT無疑是一場難以置信的體驗。我早已預料到它會有強勁的加速與驚人的扭力，但真正讓我印象深刻的是這部車全面的卓越表現。
我在進入主直道前的「Curva do Café」爬坡時啟動 Attack Mode，車輛出彎時已達 272 km/h。而在「Curva do Sol」出彎後，時速迅速突破 200 km/h，進入後方的長直道。Taycan Turbo GT 的加速性能令人驚艷，動力輸出極具爆發力。在低速彎中，Taycan Turbo GT 的轉向反應極為精準，即便在重踩剎車時仍保持穩定。其卓越的平衡性與強大抓地力，使它無愧於頂級性能跑車之名。」
巴西保時捷總裁 Peter Vogel 表示：「我們的目標是締造新紀錄，以展現全新 Taycan 車系的強大實力，並正式在巴西市場亮相。Taycan Turbo GT 的卓越性能令人驚嘆。」
Interlagos賽道的正式名稱為「Autodromo José Carlos Pace」，這裡不僅是巴西 F1 大獎賽與 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）的主場，更因巴西傳奇車手 Ayrton Senna 在 1990 年代初期的輝煌戰績而享譽全球。
自 2024 年 5 月起，Taycan Turbo GT 便接替 Taycan Turbo S 的角色，成為電動方程式錦標賽安全車。由葡萄牙籍車手 Bruno Correia 駕駛的Taycan Turbo GT是 FIA 世界錦標賽中最強勁的安全車。每場賽事皆配備兩部 Taycan Turbo GT 安全車，其中一部為Taycan Turbo GT with Weissach Package。這些車輛均配備完整安全設備與高科技通訊系統，輪流擔任主安全車或備用安全車的角色。
Taycan 在其他洲際賽道的紀錄
此次聖保羅的紀錄，是 Taycan Turbo GT 在全球多條賽道締造紀錄的延續。保時捷測試車手 Lars Kern 曾於世界各地的不同賽道創下三項紀錄。最近一次是在 2024 年 10 月，他以 2 分 11.28 秒的成績刷新上海國際賽車場的紀錄，這也是該賽道首次官方認證的單圈紀錄。
2024 年春季，Kern 於加州Laguna Seca 賽道以 1 分 27.87 秒的佳績，締造道路合法電動車的最快單圈紀錄。在此之前，他駕駛該車型的原型車以 7 分 07.55 秒的驚人成績，刷新紐柏林北環的級別紀錄。相較於 2022 年 8 月 搭載性能套件的Taycan Turbo S Sport Sedan創下的紀錄，快了足足 26 秒。
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