歐洲暢銷車款純電化！Ford Puma Gen-E挑戰小型電動跨界市場
Ford近日於歐洲發表純電動跨界休旅Puma Gen-E，主要也是嗅到了電動跨界休旅市場的競爭日趨白熱化，才毅然決然將歐洲暢銷車款Puma給電動化。期望這款車能延續Puma車系的暢銷基因，為小型電動跨界休旅車市場注入新的活力。
Puma Gen-E於前軸搭載166 hp/290 Nm輸出的電動馬達，搭配43 kWh 電池組。根據WLTP測試標準，滿電情況下可行駛376公里，純城市環境下行駛更能達到523公里的續航能力，應對日常需求已是綽綽有餘。此外，使用100kW快充設備，10%到80%的電量僅需充23分鐘，極大提升了充電效率。
性能部分Puma Gen-E已經可以比肩燃油版本的Puma ST，其0-100 km/h加速僅需8秒，只慢Puma ST 0.6秒。加上精緻調校的方向盤反應，讓駕駛者在彎道間盡享操控樂趣，延續部份燃油版Puma ST的運動基因。但本車最初開發就設定於都會使用，最高時速僅有160 km/h。
純電驅動系統的加入，為Puma Gen-E帶來更高的空間利用率。透過後車廂底板下的GigaBox，可釋放出574公升的超大儲物空間，加上車頭的43公升置物空間，實用性足以媲美中型SUV。
Puma Gen-E外觀設計延續最新一代 Puma 的精神，並進行了一些改動，使其更加獨特且符合空氣動力學。靈感源自Mustang Mach-E的「盾牌」車頭設計取代了傳統的水箱罩。運動化尾翼和獨特的輪圈設計增添了更多氛圍感，並有助電動Puma Gen-E的空氣動力學，以獲得更好的續航性能。
內裝則延續燃油Puma的簡潔設計，注重科技感與便捷性，配備了12.8 吋數位儀表組和12吋高畫質螢幕，最新的SYNC 4車載系統，支援雲端導航、無線Apple CarPlay與Android Auto。
Puma Gen-E使用Ford位於英國哈爾伍德工廠生產的電動驅動裝置，並運到羅馬尼亞克拉約瓦的Otosan組裝廠生產。在德國的起價為 36,900 歐元(約新台幣126萬元)，是Ford在歐洲市場最便宜的純電車產品，預計將於 2025 年春季開始交車。
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