遭逢事故後的駕駛輔助系統 能完全修復嗎?

車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎?(示意圖)圖/國道警方提供

放眼現今銷售市場中的車輛,就一般乘用車而言,已經很少看到未配備ADAS駕駛輔助系統的車款,此類系統雖然還不能當作自動駕駛看待,但對於維持我們駕車時的穩定與安全還是有顯著的作用。

車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎? 摘自Carscoops.com
車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎? 摘自Carscoops.com

不過這次提到的,是對於ADAS系統從另一面向的思考。當車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎?根據來自於美國高速公路安全保險協會(IIHS)近日提供的研究報告,在受訪的3,000名車主中,有一半的使用者表示受損車輛在修復後,車內的ADAS系統運作無法回復正常水準,即使這些零組件都是全新品,以至於需花費許多時間回原廠進行系統校正。

車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎?(示意圖)記者黃于凡/翻攝
車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎?(示意圖)記者黃于凡/翻攝

不過也有一部分的受訪者對於自付費用後的維修結果表示滿意,且未來仍會購買具備ADAS系統的車輛。研究指出,這些維修後產生ADAS系統問題的車輛中,有三分之二的的數量更換了前擋風玻璃、四分之三為修復車體損壞而車輛未有任何碰撞,但ADAS系統仍有問題者,則佔一半以下。

其實這些有關駕駛輔助系統的鏡頭或感應器,無論是任何原因,只要必須更換就必須進行重新校準,大部分維修後系統出錯的原因,確實也來自於系統未校準,而校準需要人員專業培訓與專屬設備。而經過系統校準後的車輛,與正常行駛的車輛相比,ADAS系統的保護性是相同的。另外報告中也提到,即使ADAS系統在出錯時需要花些心力處理,但大多數人仍人喜歡這類配備,僅有5%的使用者會回頭尋找不具備駕駛輔助功能的車款。

車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎? 圖/Volkswagen提供
車輛受到損傷而連帶使得ADAS系統運作元件受損時,修復後仍能確保運作的正確性嗎? 圖/Volkswagen提供

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