林志穎駕Model X自撞分隔島起火　電動車燒起來要撲滅不容易！

擁有多輛豪車、跑車的藝人林志穎，稍早傳出駕著Tesla Model X在桃園市蘆竹區中正北路一帶發生自撞事故，而車輛當場起火燃燒，警方也證實該輛特斯拉車主為林志穎。不過，在電動車市佔逐漸提高的當今社會，若是發生如同今日林志穎的自撞火燒車事故，對於消防人員來說，要如何撲滅可是一大難題！

隨著電動車逐漸普及，先前在國外曾經有不少電動車因發生車禍而導致車輛起火，亦有一些電動車可能是電池模組設計有紕漏使得電池組故障而自燃，不論火燒車原因為何，電動車只要一失火就得花上比燃油車輛更多的時間與水量進行撲滅。因應電動車失火的處置問題，和泰汽車在導入bZ4X純電休旅之際，也曾針對國內消防人員舉辦「消防人員鋰電池純電車緊急處置教育」與「車輛消防鑑識研討會」的教育訓練，畢竟電動車才剛在這個社會起步，除了參照車主手冊說明外，要如何正確且安全撲滅起火的電動車，對於消防人員說完全是一項新的課題。

以國外例子為例，先前在美國曾發生過一輛同樣是特斯拉的電動車火災，當時消防人員費盡一番功夫後才將火勢撲滅，但沒想到車前蓋下方又突然竄出火苗，使得消防人員急忙再次灌水救火，前後總共花費了7小時、出動8名消防隊員，用掉將近10萬公升的水才終於將這輛起火的電動車完全撲滅。而這樣的用水量幾乎是傳統燃油車所需的93倍，且耗時太長亦可能影響到其他災害的救援行動。

由於電動車起火後需要大量水才能撲滅，避免鋰電池組還有復燃的可能性，在國內消防隊部分，台南消防局在不久前添購了「滅火毯」以供車輛起火救災使用。台南消防局表示，這款滅火毯覆蓋燃燒中的車體時，可以降低周圍溫度並減少煙霧產生，而滅火毯上的特殊矽膠塗層還能抑制有毒物質與氧氣穿透，讓電池即便還在燃燒也能處於一個消防人員尚可控制的狀態。這條長8米、寬6米約30公斤的滅火毯，可耐1,000度至1,300度高溫且能重複使用。

儘管各國政府都已宣布要於十幾年後禁售內燃機車輛，提倡民眾購買綠能車做為未來的運輸工具，只是現階段仍屬不穩定發展期的電動車輛，其潛在中的危險性勢必需要車商努力克服，否則電動車可能自燃或車禍後起火等疑慮，也許會使得消費者對電動車的需求產生卻步。

另外，由於台灣特斯拉目前官網上為最新的2022 Model X Plaid三馬達版本，現階段仍是採預購方式販售，正式價格有待原廠另行公布；雖然目前不曉得林志穎所駕的Model X是何種版本，但參照2021年式的價格，Model X Long Range售價為388.89萬元，而頂規Plaid版本則為458.39萬元。

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