四缸引擎何其多！哪一顆是你心目中的最強引擎呢？
純內燃機引擎車輛如今似乎已經走到了盡頭，過不久我們可能都會開始緬懷內燃機的美好。然而，說到內燃機引擎，汽缸數毫無疑問是影響整具引擎最關鍵的因素。雖然幾十年來，V12、V10和V8引擎都是高性能動力的代名詞，但其實在普羅大眾所使用的四缸引擎也不乏有高效功率輸出的版本。
根據JD Power的數據顯示，再2020年售出的汽車中有一半以上配備了四缸引擎。這些搭載四缸引擎的車款中，或許有一些品牌會讓人感到驚訝。如Chevrolet的皮卡Silverado、Ford經典肌肉跑車Mustang甚至連Porsche的中置跑車718 Cayman/Boxster都可以「僅」配備四個活塞。
能看到這些車輛也配備四缸引擎，就代表這些引擎是歷史上技術最好的四缸引擎之一。藉著渦輪增壓、機械增壓、缸內直噴等技術加，這些四缸引擎往往都能產生比傳統V6自然進氣引擎更多的動力。
在Mustang上的2.3EcoBoost引擎就能發揮出高達310hp/48.4kg-m的動力，甚至在Focus RS上更榨出350hp/48.4kg-m的動力，在扭力方面完全輾壓過往配備的3.7升V6自然進氣引擎。更別說如今Mercedes-AMG開發出來代號M139的2.0升四缸渦輪引擎，動力數值達到421hp/51kg-m的誇張表現。這以往可是要5.0升V8引擎才能擁有的數據。
其實不只新世代引擎，在過去也有幾款四缸引擎被稱之為銘機，首先在改裝市場最受歡迎的四缸引擎就屬眾所周知，強大而堅固的SR20DET引擎，這具引擎大量的被用在Nissan Silvia和180SX、240SX車系當中，在後續的改裝升級的潛力十分巨大。
另一款則是Mitsubishi Eclipse GSX和Lancer EVO上的4G63引擎，同樣也是2.0升渦輪，原廠的動力就已經十分出色，且因其本體為鑄鐵缸體，因此在後續升級的表現上也相當強大。除了渦輪增壓之外，自然進氣四缸最經典的就屬Honda S2000上能夠將轉速拉到9,000rpm的F20C了，以2.0升NA的設定能榨出250hp的馬力，也算是當代一絕。
在多缸內燃機引擎漸漸式微的情況下，能從四缸榨出最大動力已經是目前顯學，當然還有本篇未提及的Volkswagen EA888系列也是一絕，如今傳統燃油性能車都往四缸靠攏，你心目中的最佳四缸引擎是哪一款呢？
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