貨運倉儲工會批「無足夠車位」卸貨還新增違停罰則 將上街抗爭!

台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會不滿指出,台灣道路規劃無足夠的貨車臨停車位,司機只能被迫違規。本報資料照

交通部修正《道路交通安全處罰管理條例》,增加靜態違規停車,將對駕駛人和公司的違規記點,記點達一定程度將吊扣、吊銷駕照或吊扣牌照。台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會不滿指出,台灣道路規劃未符合社會現況和產業需求,根本無足夠的貨車臨停車位,司機只能被迫違規,盼交通部回應4點訴求,否則不排除走上街頭抗爭。

宅配需求年年增長,公司和客戶更講究快速到貨,台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會表示,此次修改的道交條例完全沒有考慮貨車司機的工作情況,台灣道路規劃不符合產業需求,大台北地區的貨車臨停車位更是嚴重不足,應改變產業結構和道路規劃,而不是只會重罰貨車司機,讓成千上萬家庭受影響。

台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會提出四大訴求,包括廣設貨車臨停車位,從根本改善違規停車問題;違規停車是公司交辦工作所致,公司不能以此為由解雇員工,保障員工工作權;修法應和工會協商,盼交通部與該會討論制定合理配套;要求貨運公司全面負責貨車司機「靜態違規停車」罰款

台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會表示,交通部不從源頭解決想辦法,用貨車司機的工作權當祭品,根本是官逼民反,若對四大訴求沒有具體改善的回應,將擇日走上街頭抗爭。

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