國道去年平日交通量創新高!疫情雖趨緩 但民眾仍仰賴私人運具

國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新高。本報資料照
國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新高。本報資料照

因應新冠肺炎影響以來,民眾多轉往私人運具通勤,高速公路局統計,2019年疫情前國道年平均平日交通量為87百萬車公里(mvk),例假日平均100mvk,而去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,例假日平均100mvk,平日交通量已創新高。

高公局長趙興華表示,去年疫情逐漸趨緩,但國道交通量仍達34.4萬百萬車公里,創歷年新高,假日平均跟往年差不多,為100百萬車公里,平日則為90百萬車公里,較前年88百萬車公里增加3.4%,也創下新高。他也說,平日交通量為M型,集中在早晚尖峰,對國道有很大壓力。

國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新...
國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新高。本報資料照

高公局指出,國道交通量與防疫政策、疫情高峰有密切相關,經統計2020年國道整體交通量於2至4月減少,5月後逐漸恢復,全年度平日增加1.5%,假日相近;2021年國道整體交通量於5至7月大幅減少,8月後逐漸恢復,全年度平日減少2.1%,假日減少9%;2022年國道整體交通量於4至6月減少,7月後逐漸恢復,全年度平日增加3.4%,假日相近。

高公局也說,經統計,去年國道發生人員於24小時內死亡A1事故共有53件,造成58人死亡,其中有19件主要肇事原因為未注意車前狀態,造成20人死亡,進一步探究事故潛因,以前方車多、施工或故障車等狀況致車流回堵,駕駛人未注意前方環境與車流變化或開啟駕駛輔助系統等情形,致發生未注意車前狀況類型A1事故。

國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新...
國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新高。 示意圖/聯合報系資料照片

高公局表示,去年3月7日晚上國3北向63公里處,1部配備駕駛輔助系統車輛因駕駛人使用手機分心恍神,未注意前方路況而追撞1輛施工緩撞車,施工人員在協助事故交通維持時遭後方另輛小客車追撞,造成1死2傷;同年12月27日下午國3北向293.6公里處,1輛小客車因不明原因停於車道上,後方車輛因未注意車前狀況而追撞該部車輛,造成1死5傷。

高公局提醒,目前市面上配備駕駛輔助系統的車輛多屬Level 2等級,並非可完全自動駕駛,且有其適用範圍和條件限制,開啟駕駛輔助系統於國道高速行駛環境下,更應該隨時注意車前狀況,切勿過度信賴駕駛輔助系統。

國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新...
國道去年整體交通量34.4萬百萬車公里,平均平日交通量為90mvk,交通量已創新高。本報資料照

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