竹北光明商圈停車場充電車格9月啟用 只有慢充不符期待?

光明商圈停車場設有充電車格,可供各廠牌電動車充電使用。圖/縣府提供

竹北光明商圈停車場電動車充電車格將在9日1日起正式啟用,可紓解竹北市內因電動車多,找不到地方充電的窘境,電動車除了收停車費外,只要再加收充電費就可使用,不過民代認為慢充不符期待,希望公有停車場未來應全面改裝、新裝快充裝置。

縣府交旅處表示,光明商圈停車場充電車格設有6格慢充,電動車主除了繳交每小時20元停車費,如有充電需求,將車輛停放充電車格後到管理室登記繳費,就可再繳交每小時20元充電服務費為車輛充電,未來也擬整併收費方式,讓電動車主使用、繳費更方便。

目前竹北已有超過700輛電動車,且數量仍持續快速增加,但全市現有公有充電車格卻僅30格,立法院經濟委員會今天上午即到光明商圈停車場考察,了解竹北公有停車場充電車格裝設情況。

光明商圈停車場充電車格9月正式啟用,未來包含停車費及充電費,將以每小時40元計費。記者巫鴻瑋/攝影
光明商圈停車場充電車格9月正式啟用,未來包含停車費及充電費,將以每小時40元計費。記者巫鴻瑋/攝影

立委林思銘表示,停車場充電車格規畫不盡如期待,因前來光明商圈停車的民眾多是到附近餐廳用餐,時間頂多1到2小時,但慢充充電速度慢,民眾吃完飯回來取車都充不到多少電,縣府應考慮改裝快充,他說「吃頓飯車子就充飽電,民眾使用體驗會更滿意」。

立委林為洲表示,使用慢充充飽電至少要6到7小時,但快充僅需2到3小時,將來公有設施新設充電樁應以快充裝置為優先,尤其台灣2040年要普及電動車,現階段私人社區裝設充電樁又困難重重,公有停車場廣設快充可作為過渡期配套。

交旅處回應,因慢充設備較平價,每套約16萬元,可以在經費有限的條件下,增加最多裝置,且充電規格通用,可供各家廠牌電動車使用,不過如民眾對快充期待更高,未來新設規畫充電車格會將快充,甚至超級充電裝置納入考量。

立委林為洲(右)及林思銘(左)認為公有停車場充電車格應以快充裝置為優先,才能符合民眾使用期待。記者巫鴻瑋/攝影
立委林為洲(右)及林思銘(左)認為公有停車場充電車格應以快充裝置為優先,才能符合民眾使用期待。記者巫鴻瑋/攝影

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