強大的動力表現真的代表絕對的優勢嗎?看到影片中 MX-5 的視角,就能略知一二,尤其在過彎的時候! 均衡的動態表現是征服賽道的必備條件,尤其大直線的加速性與彎道中的靈活性,動力輸出與動態表現都不能偏廢,當然還包括優異的駕駛技術作為後盾,影片中的 MX-5 經過 Eibach 的懸吊系統升級後,越級挑戰傳奇跑車 911 ,僅僅 1057 公斤的車重,成為能夠在彎道緊咬不放的關鍵因素,不過 911 Turbo S 的 552 hp 最大馬力仍然兇猛,一段小直線就能拉開不小差距… 車訊最前線 帥氣又聰明:Ford Kuga EcoBoost 245 試駕 跨界小獅 Peugeot 2008 1.2 PureTech 三缸渦輪試駕 機車加裝 ABS 的重要性 108 年起 125c.c 以上需標配 ABS 2017 台北車展 Show Girl 幕後花絮 Peugeot 308GTi 試駕:行雲洪水般的駕駛樂趣 MX-5 馬序新啟!正 2026 年式 MAZDA 全系登台 CX-5 全球破 500 萬台領軍元月開紅盤 Mazda MX-5 上市十年有成 銷量依舊強勁! 投藍不投紅?Mazda於東京改裝車展發表「海軍雲母藍」新色! ←上一篇 Mazda CX-3 Skyactiv-D油耗測試:傻眼!高速 / 市區都很殺 下一篇→ 322公里的堅持! 宏佳騰 Aeon 3D-350 打破金氏世界紀錄