關於電動機車,在台灣消費者眼中總是離不開電從哪裡來?空氣汙染及便捷性等三大問題。陸學森一開始就直接破題,攸關呼吸疾病的PM2.5汙染源,許多人將這問題歸咎煤電廠,但實際上僅占4%,汽機車交通工具才是PM2.5排放最大元凶(比例達25%)。因此選購節能或低碳排放新車絕對是有必要的。
一、針對台灣汽機車零配件高達7,000億的產值進行升級,包括周邊整合、電車整車開發再進軍東南亞市場。
二、政府應該繼續推動電動車補助,提高民眾對於電動車的接受度,且也能效仿歐美新購節能車時享有所得稅減免方案。
三、現有2.8萬家機車店轉型輔助,利用建教合作、技師證照等制度,來保障車行未來繼續生存的必備條件。
這次座談會重點大多關注於未來電動機車趨勢以及台灣周邊產業的發展走向建議,不過既然是Gogoro創辦人兼執行長主講,當然還是有部分與自家相關的新消息公布。在消費者面向上,陸學森宣布5-6月起將開始供應新電池,不僅容量提升27%、效能更好,整體續航力更上看170km遠(定速30km/h)。
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