兩陽相爭，消費者得利！光陽「轟動時刻」最強一擊改變看得見
自2022年台灣二輪機車銷售龍頭易主為SYM（三陽工業）後，過去蟬聯22年銷售冠軍的KYMCO（光陽工業）隨即重新整理腳步，傾聽消費者與經銷商聲音，並於今年陸續舉辦數個大型發表會，宣示改革以及更專注市場的調整。而所有努力在今年慢慢地發酵，不僅銷售量有所起色，9月份更與對手差距大幅縮短，整體改革相當「有感」！
先不說今年3月「KYMCO全力以赴」品牌發表會一口氣發表八款新車，囊括所有消費者的選購需求並給予經銷商打氣之餘，接續下來8月的「KYMCO GP125地球史上最優惠」最低39,800元入手價，意料外地豐收超過6.5萬張訂單，不僅讓經銷商士氣大振，也同步帶動KYMCO其他車款的銷售表現，活絡低迷的二輪市場。
可惜的是，KYMCO GP125雖然訂單滿滿，但9月總銷售成績卻還是輸給SYM，不過兩車廠的銷售總數差距已經縮短到5,000台內，甚至南部、東部地區以及南投等地的市占率已經超越SYM，加上銷售份額最大的經濟型機種（大地名流、新豪邁、GP）等總銷量也提前超車競爭對手，重返銷售冠軍之路就只差一步。
KYMCO從來就沒計畫一直促銷GP125來反轉局勢，所以優惠方案結束後就緊接「轟動時刻 Time to Roar」新車發表會並提供RCS Moto、Many Moto、K1以及RomaGT等四款新車。這也是KYMCO意識到「機種廣度不足」，導致銷售量難以追上對手的癥結點。改變過去只有強推「特定」車款的模式，到現在願意提供更多新車造福消費者。
舉例來說，「K1超級英雄」是KYMCO經濟型機種中的旗艦車款，在超越市場同級的最大馬力、LED大燈、iCBS智慧煞車系統和市場同級唯一後雙避震器配置下，凸顯同級對手只有強調「省油」或「實用」的產品訴求；KYMCO RCS Moto、Many Moto也在相同模式下，提供外觀風格與原先Racing S和Many相異的嶄新選項。
KYMCO擴充車款與增加誠意配備的銷售策略，其實已經在時尚機種上驗證。9月初推出的「LED機車史上最優惠43,800元起」購車方案，針對Nice和Many添加超越同級的LED頭燈設計，以及搶眼的「彩光特仕版」新車色，不僅立即讓KYMCO時尚機種的銷售量增加，隨即9月也成為同級銷售第一，完全無懼對手新車甜蜜期。
KYMCO集團董事長柯勝峯曾說過：「輸不是壞事，因為可以重新檢討所有問題並進行改革。」所以在這一年之中慢慢看見KYMCO的改變，不只有產品面，還有經銷商與用戶回饋等，並造就配備更好或超越同級的新車問世。而最大受益族群就是消費者，當選擇變多、配備更好的時候，就能如願買到一款「最得我心」的機車。
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KYMCO
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