F1／邁阿密大獎賽意外頻傳 Mercedes-AMG 新星Antonelli三連勝創紀錄

2026 年 F1 一級方程式賽車第四站美國邁阿密大獎賽，在充滿戲劇性的過程與混亂的判罰中落下帷幕。Mercedes-AMG 新秀 Kimi Antonelli 展現極高的穩定性與策略執行力，不僅成功抵擋來自 McLaren 車手 Lando Norris 的強力施壓，更寫下 F1 歷史新頁，成為首位將生涯前三次桿位全數轉化為正賽分站冠軍的車手。

混亂起跑與策略博弈

決賽當天因氣象預報有強降雨風險，賽會決定提早三小時開賽。雖然正賽期間僅有零星降雨，但賽道狀況與不穩定的風向仍對車手造成極大考驗。

起跑燈滅後，桿位的 Antonelli 與身後的 Max Verstappen、Charles Leclerc 陷入三強混戰。Antonelli 與 Verstappen 同時在1號彎發生鎖死，後者更在隨後發生 360 度打轉掉出領先群。比賽初期事故不斷，Isack Hadjar 與 Pierre Gasly 先後因碰撞撞牆退賽，引發安全車出動，也打亂了各隊的原定策略。

Antonelli 關鍵 Undercut 奠定勝基

比賽中段，領先位置數度易手。Leclerc 一度掌握領先，但 Mercedes 隨後祭出關鍵策略。Antonelli 於第 27 圈先行進站換上硬胎，藉由成功的Undercut（提早進站利用新胎優勢超車）超越了延後一圈進站的 Norris。

雖然比賽末段 Antonelli 向車隊回報變速箱疑似出現異狀，且後輪衰退導致 Norris 一度將差距縮小至1秒內，但 Antonelli 仍成功守住線路。最終他以 3.264 秒之差率先衝過終點線，收下本季連續第三場分站勝利，目前在車手積分榜上領先差距已擴大至 20 分。

賽後判罰風暴：Leclerc 痛失前五

本站賽後裁判組相當忙碌，多名車手因賽道邊界（Track Limits）與碰撞事件接受調查。其中，Ferrari 車手 Charles Leclerc 表現最為波折。他在比賽末段發生失控打轉擦撞護欄，雖然勉力維持賽車走勢，但在最後兩圈遭到 George Russell 與 Max Verstappen 超越。

更慘的是，賽會認定 Leclerc 在最後一圈多次超出賽道獲利，加計其餘違規項目，最終被處以等同「得利通過維修區」的20秒加時處分。這項判罰使其排名由第5位重摔至第8位。

Alpine 車隊的 Franco Colapinto 在本站表現亮眼，最終收獲第 7 名，為車隊帶回寶貴積分；Williams 兩位車手 Sainz 與 Albon 則包攬積分圈最後兩個席次。

下一站賽事將於兩周後 5月22日至24日移師加拿大蒙特婁（Montreal）吉爾維倫紐夫賽道，展開美洲區賽事下一輪的激戰。

邁阿密站正賽前10名

1.Kimi Antonelli（Mercedes-AMG）1:33:19.273

2.Lando Norris（McLaren）+3.264s

3.Oscar Piastri（McLaren）+27.092s

4.George Russell（Mercedes-AMG）+43.051s

5.Max Verstappen（Red Bull）+48.949s (含5秒加時)

6.Lewis Hamilton（Ferrari）+53.642s

7.Franco Colapinto（Alpine）+55.123s

8.Charles Leclerc（Ferrari）+59.332s (含20秒加時)

9.Carlos Sainz（Williams）+62.105s

10.Alex Albon（Williams）+64.512s