F1／匈牙利大獎賽 賓士策略組扳回顏面Hamilton逆轉勝出！

2019年F1賽季來到了放暑假前的最後一站，第12站匈牙利大獎賽，同時也是背靠背(Back to back)的一站，各車隊無不想要拿個好成績後快樂的放暑假去，尤其是氣勢正盛的RedBull車手Max Verstappen。

在前一日的排位賽當中，三大車隊Red Bull、Mercedes與Ferrari都展開了激烈的廝殺，雖然Ferrari的車在第一區段是最快的，但在二、三區段則是遠遠被另外兩支車隊拋在腦後，最大都有落後半秒以上的差距，最終Verstappen以0.018表的差距險勝Bottas，奪下個人F1生涯的首次竿位，二、三位分別由Bottas和Hamilton拿下。

*Renault車手Ricciardo因為更換超過配額的動力單元而罰至最後起跑

Alfa Romeo車手Giovinazzi因排位賽不當阻擋而被罰退三位

紅燈亮起，燈滅起跑！這次在竿位的Verstappen起跑並沒有像之前一樣出現問題，而賓士銀箭雙人組也在第一個彎後就開始隊內廝殺，Hamilton似乎已經和Bottas的賽車有小擦碰，但就在這時Leclerc黏上來，並在超車時意外的又傷到Bottas的前鼻翼。由於前鼻翼的影響Vettel在第2圈時也輕易地超過了Bottas。

第6圈時，Bottas也必須進站更換鼻翼，這也導致這場比賽Bottas已經無望站上頒獎台。就這樣穩定到了第18圈，Verstappen依舊在前頭領跑，第二的Hamilton則是將差距保持在2秒內，但第三的Leclerc居然已經被拉開了多達14秒，可見Ferrari在這條賽道完全跟不上前兩位車手的節奏。同時Toro Rosso小牛車隊展開內戰攻防，最終Albon不敵Kvyat敗下陣來。

至於前方的Verstappen則開始跟車隊反應輪胎抓地力不足，RedBull則是在第26圈時讓他進站，暫且讓Hamilton領頭，並開始拉開進站的安全時間，但就在第32圈Hamilton進站時，Pit區則是發生了失誤，用了4.0秒才將輪胎換好，導致出Pit的時候已經被Verstappen拉開5.8秒的時間。

第33圈時後方集團也開始展開積分圈爭奪戰，McLaren的Lando Norris試圖超越Hass車隊的Kevin Magnussen，在第一彎的頂點並排之後Norris出彎時硬是將Magnussen超了過去，秀出一次漂亮的超車鏡頭。

至於換過輪胎的Hamilton則是利用Verstappen被套圈的車輛擋住時開始對他施加壓力，在不到1秒的距離內不斷發動攻擊，在一連串的攻勢後Hamilton瞄準了彎外側，看似快要成功，但卻因為路線問題跑開，導致這次的攻擊沒有得逞，反而讓6圈的輪胎優勢消耗殆盡。

這時，Hamilton雖然無法超越Verstappen但仍然和他保持在1秒左右的差距，而Mercedes策略組卻在第49圈示意Hamilton進站換胎，幾乎所有人包括Hamilton本人都覺得這次進站的策略不會成功，無疑是要賭Verstappen的輪胎消耗。此時的RedBull陣營卻猶豫了，沒有讓Verstappen及時的換胎，導致他得用這套硬胎撐完整場比賽，而輪胎的磨耗遠比他們想像得還要快。

在換完胎後與Verstappen有20秒差距的Hamilton，在剩下的20圈內必須得追上，等於是一圈需要追一秒的時間，起初看似沒有機會，但世界冠軍Hamilton個人實力可說是相當強悍，加上Verstappen的輪胎衰退愈來愈嚴重，Hamilton在幾圈之後幾乎是以每圈1.5秒的速度追趕，相當驚人。

在63圈時兩車還有6秒左右的差距，但到了66圈時Hamilton已經緊貼Verstappen的屁股，隨時可以超車，果然在通過起跑線來到67圈時，Hamilton輕鬆的在第一彎過掉Verstappen，也讓他完成17圈追20秒的驚人之舉，成功奪下匈牙利大獎賽的冠軍，也是F1史上在匈牙利奪得最多冠的車手。

至於第三名的Vettel則是落後Hamilton達到61秒之多，雖然依舊是站上頒獎台，但這樣的表現對於Ferrari的車迷來說只有失望而已，Vettel在賽後也表示，這個暑假他們要做的事可多著，可能無法好好放假了吧。

而匈牙利站結束後，F1將放為期一個月的暑假，下一場比賽則是台灣時間9月1日晚間9點10分於比利時的Spa賽道開跑。