GR Celica重返拉力賽場！Toyota WRC 2027賽季雙車隊、雙車款出擊

Toyota Gazoo Racing公布2027年世界拉力錦標賽（WRC）參賽布局，將以兩支車隊、兩款賽車迎接新賽季，分別由Toyota Racing駕駛全新GR Celica Rally1，以及GAZOO Racing Toyota使用GR Yaris Rally1參賽。這次最受矚目的變化，是經典Celica車系重新回到WRC頂級賽事，Toyota也計畫每場比賽最多派出六輛廠隊賽車，擴大整體參賽規模。

兩支車隊將以相同的2027年Rally1技術規則開發賽車，雖然車身形式不同，但原廠確認GR Celica Rally1與GR Yaris Rally1將具備相同的動力與性能表現，並以平等地位爭取分站勝利。

Evans領軍GR Celica　Tänak、Rovanperä重返Toyota陣容

Toyota Racing將由2026年WRC世界冠軍Elfyn Evans與領航員Scott Martin領軍，另外還有Oliver Solberg／Elliott Edmondson，以及Sami Pajari／Marko Salminen兩組搭檔。三組車手將負責GR Celica Rally1的賽事任務與開發工作。

GAZOO Racing Toyota則以GR Yaris Rally1出戰，陣容包括Ott Tänak／Martin Järveoja、勝田貴元／Aaron Johnston，以及Kalle Rovanperä／Jonne Halttunen。其中Tänak在離開Toyota七年後重新回歸，這組搭檔曾於2019年為Toyota拿下車手世界冠軍；Rovanperä則在休息一年後重返WRC，但2027年將以部分賽程方式參賽。

新規格賽車進入測試　目標2026年底完成認證

Toyota已在芬蘭進行為期六天的拉力模擬測試，GR Celica Rally1與GR Yaris Rally1原型車均已投入測試，預計於2026年底前完成FIA認證。新車的完整規格與正式塗裝，則預計在2027年賽季開始前公布。

除了現有車手陣容，Toyota也保留讓九屆WRC世界冠軍Sébastien Ogier參與部分分站的可能性，並將持續透過GR WRC Challenge Program培養年輕車手。

Toyota在2026年已連續第六年奪得WRC車廠年度冠軍，2027年則將面對全新Rally1規則。這次讓GR Celica與GR Yaris並肩出賽，不僅代表車隊組織與賽車陣容的調整，也讓Celica這個曾在拉力賽場留下重要紀錄的車系，再次成為Toyota競逐世界冠軍的核心角色。