Hamilton上演王子復仇 法拉利Vettel狂飆保分

【文／緣投桑】

法拉利車隊賽前表示動力系統已經進行大升級，準備在加拿大站一展長才，結果Vettel因為動力系統故障，連Q1排位賽都過不了，所幸靠著人快車強，從第16位殺上第5名。而上站莫名其妙輸掉冠軍的賓士車手Hamilton，本站讓Rosberg整場看得到、吃不到，再度將冠軍積分拉開至17分領先。

加拿大Montreal賽道的一大特色是有許多大直線搭配窄S型減速彎，相當考驗賽車的尾速能力。據聞法拉利賽車在升級後的尾速快過賓士賽車，不免令人有所期待。可惜的是，Vettel的賽車在排位賽發生ERS系統故障，未能取得前排起跑席次，隊友Kimi則以本季最佳的第3位起跑。若排位賽表現一向更好的Vettel能正常發揮，或許有機會威脅Rosberg的地位。

起跑後，Kimi在第一、二彎的進攻顯得相當積極，但仍被Rosberg成功防守，Hamilton趁此之際，在第1圈過後就拉開超過1秒的領先差距，避開後車可使用DRS超車的範圍。

Vettel在比賽前半段深陷慢車陣中，尤其遇到Alonso這號難纏人物，超車技巧一般的Vettel在第20圈超越擅長防守的Alonso時，不慎發生擦撞，所幸兩者皆無損傷。

穩穩跑在第3位的Kimi於第27圈進站換胎，卸胎、裝胎乾脆俐落，一切看似是個完美的進站，Kimi卻在出站後的髮夾彎突然發生出彎打滑。這次失誤所浪費的時間，讓原本第4位的威廉斯車手Bottas在換胎出站之後得以繼續領先Kimi。

雖然Hamilton持續領跑，但沒有拉開與隊友的差距，甚至Rosberg在第43圈時只落後1.1秒。但Hamilton似乎在保護輪胎及維持領先之間取得一個絕佳平衡，他始終能將領先距離維持在1.5秒上下，就是不讓Rosberg有機會開啟DRS。而Rosberg在狠操幾圈後出現煞車衰退的跡象，比賽末段決定不再追擊。

兩輛法拉利則在比賽後段開始展現速度，Kimi雖然做出全場最快單圈，但那次失誤造成的落後達10秒以上，仍讓Bottas輕鬆站上頒獎台。而Vettel保分的最大挑戰則是兩輛表現優異的蓮花賽車，其中Grosjean在超越慢車時發生擦撞，直接進維修區而掉了不少名次，Maldonado則擋不住殺紅眼的Vettel，最終兩輛法拉利以第4、5名完賽。

在加拿大站過後，可以確定今年紅牛賽車的實力無法企及威廉斯賽車，更別說賓士及法拉利。而且紅牛車手Ricciardo表示問題不僅僅出在雷諾引擎，賽車的底盤設定也有無法解決的問題。下一場比賽將開拔至位在奧地利、由紅牛車隊管理的「自家」Red Bull Ring賽道，若無法盡快提昇賽車實力，將無顏面對家鄉父老。