GT Asia Series韓國站 極速超跑車隊表現佳

【聯合新聞網／台北訊】

剛剛畫下句點的GT Asia Series韓國站，演出一幕又一幕讓人動容的畫面，賽前坐著輪椅繞行賽道的日本殘障車手青木拓磨，決賽當天跟Top Speed Racing車手Thomas Fjordbach經過數圈的貼身肉搏，最終以些微之差率先衝過終點線，拿下韓國站兩回合GTM組的冠軍，Top Speed Racing極速超跑不負眾望，捧回了亞軍獎杯。

Top Speed Racing極速超跑不負眾望拿下GTM組亞軍，除了周哲男與丹麥藉車手Thomas Fjordbach搭檔的精采表現外，初次參賽的車手范芳彰更是展現了台灣企業家不服輸的拼戰精神，范方彰本身為國內知名超跑收藏家與企業家，與其搭檔的是英國藉的Porsche資深教練兼車手Nick Edwards，初次挑戰國際賽的范芳彰在練習賽中成績多在2分50秒左右，經過Nick Edwards搭檔指導，決賽當天的成績已進步到2分26秒的高水準，與場中好手展開了激烈競爭。

比賽的精采度不在話下，而所有比賽精采的永遠是這些人背後默默努力的故事，除了螢光幕中坐著輪椅的殘障車手與美女車手之外，Top Speed Racing極速超跑陣中更有說不完的題材與傳奇，而以國內車手搭檔國際職業車手的創新參賽模式，更讓這些熱愛超跑與速度的企業家，在事業繁忙之餘還能養成專業駕駛技能，不僅圓了追求挑戰自我的賽車夢想，更將國際化的賽車精神融入企業經營的理念中。

迎接即將到來的日本站賽事，Top Speed Racing極速超跑車隊至少將派出5輛法拉利458 Challenge賽車參賽，位於日本九州的Autopolis賽道是條高低落差極大，對賽車的動力、煞車與平衡性都極度考驗的賽道，同場加映的還有日本知名的Super GT賽事，今年話題性十足的Lexus RCF與Honda NSX-GT戰車都將同場競技，精采的賽事值得全國車迷們共同期待。

GT Asia Series前身為Asian Supercar Challenge，基於全球頂尖超級跑車衍生的GT賽事，隸屬AFOS的系列賽，主要規範比照FIA GT3。2014年第一站賽事於5月17日在韓國KIC賽車場拉開序幕，第二站將在5月31日轉戰日本九州Autopolis賽道，全年賽季共分七站13回合，當中並結合日本Super GT、Audi R8 LMS Cup、Porsche Carrera Cup與澳門大賽車等知名賽事，每年吸引超過5000萬名觀眾。

GT Asia Series匯集了包括Ferrari、Lamborghini、McLaren、Aston Martin、Porsche等頂尖超跑，參賽選手來自台灣、日本、香港與東南亞等地，其中不乏F1等級賽車明星，今年台灣車手參賽陣容堅強，國際賽經驗豐富的李勇德與周哲男等人，將是今年頒獎台上的熱門人選。

韓國KIC國際賽車場是一級方程式比賽賽道之一，靈岩郡隸屬韓國全羅南道，賽道在2010年10月24日舉行了第一次世界一級方程式賽事。

靈嚴賽道包含2條跑道，F1比賽使用的賽道全長為5.621公里，其中一條是街道賽段，另外一條是永久賽道，長3.045公里。賽道可容納130,000觀眾，主看臺設16,000個座位，賽車場占地約150萬坪，是著名的德國專業設計師Herman親自設計的，總投資額約為2500億韓元。