好戲連台 品味全新Mazda3的設計布局

【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】

就像欣賞一部劇力萬鈞的好戲，曾經膾炙人口的Mazda3，改以進口方式重新導入台灣市場，身為馬自達品牌核心車款，全新改款的Mazda3是一台經過精心布局與構思下的產物，處處都有讓人驚奇的布局，隱隱藏著強大的戲劇張力，它從造型內裝和操控界面的配置與動態表現，設計師和工程師可謂「用盡心機」，讓這台車發揮感動的強大攻勢，帶給人們一種愉悅而新鮮的駕乘經驗。

Mazda3連試車的過程也是精心之作，預定明年初正式上市的全新Mazda3，將同步引進五門掀背和三廂四門兩種車型。在寒意陣陣的冬日裡，我們搶先試乘，而台灣馬自達先行安排媒體前往多彎多起伏最適合Mazda3發揮戰力的墾丁恆春半島海岸道路，試乘三廂四門房車，而且每一台試乘車的車色都是馬3最經典最感動人的炫目紅，另一台純展示五門掀背也同樣鮮紅誘人。

5年前，國產車Mazda3超紅，曾紅到社會新聞版面上，當年因為小偷超愛對它下手，警方的說法是偷車賊宣稱這車長得太好看。3代Mazda3改以進口車方式，比起當年國產車，它有著更亮麗的外觀，和上一代的圓潤飽滿大異其趣，完全展現的立體銳利而且有強烈張力。

原廠工程師特別來台揭露了Mazda3的設計思維，宣稱它具有「震撼人心的第一印象」與「歷久彌新的懾人魅力」，乍聽之下真的很難教人理解個中的真義，甚至先前就有不少車友對於Mazda3大開口的誇大車頭設計表達難以接受。

按Mazda工程師說法，Mazda3從外型內裝，甚至操控和機械的表現，都用了生物語彙，讓它表現出獵豹一般的生物特徵。以魂動（KUDO）的設計哲學，設計師極力想要感動所有的買家，在工程師以手繪圖稿對照下，造型果然生動起來，實車會比圖片更能引人入勝。

全新Mazda3原是中型房車，改款後尺碼沒有特別放大，但整台車外型氣勢，就像和馬自達旗艦Mazda6。車頭採取吸睛的六點式大開口水箱護罩，並以飛翼型鍍鉻飾條加以襯脫，造就一付大車的氣勢。車頭造型表現力超強，配如豹眼般的頭燈，上緣還有一道LED晝行燈的燈眉，像鋒利的目光從圓形投射式頭燈射出。

前葉子板上方有一道弧線，再加上後輪拱上方的另一道弧線，構成獵豹跳躍奔跑的肌肉感，18吋的五輻雙肋且捲曲的輪圈，也營造滾動的視覺效果。車尾設計也很精彩，像摺紙藝術一般，以不同方向的摺線來展現腿部的肌肉變化，再次凸獵豹般的造型特徵，車牌座鈑件和水護罩呼應，也是六角形，尾燈設計風格和頭燈相似，同樣有獵豹冷酷的表情。

內裝也呈現全新風貌，簡約而且多功能是改款的設計主軸，材質以軟質的塑料，配上細緻的深色皮革，再加上紅色縫線，頗具時尚感。所有界面採取不對稱式設計。剛坐進車內，我們幾乎不用思考就能很快而且熟悉地找到各個界面。按日本Mazda的工程師所說，所有鋪陳都經過細密思考，以人性為出發，以駕駛者為導向。

Mazda3採用原廠稱之為MZD Connect人機智慧資訊整合系統，中控台和儀表等各系統操控界面，依使用頻率與功能，區分為「行車訊息」和「舒適便利／訊息」兩區分類集中，這讓駕駛者可以依慣性操作各系統，而視線始終保持平視，避免分心。

大塊金屬飾飾板橫貫前座面板做為分界，上方是多功能螢幕，頁面簡潔明朗很好判讀操作，內建CD、導航和藍牙功能，以及車輛設定，透過藍牙可與智慧手機連結， 經由螢幕和主機播放影音娛樂資料。而這些系統切換操作，可利用螢幕控，在中央鞍座也有HMI多功能控制旋鈕，可供切換操作中控螢幕內的頁面變化、導航、影音和行車電腦等資訊。

中央扶手內有兩個USB插槽與AUX外接音源插孔，上層還有手機放置盒，另有12V電源，對3C與上網重度使用者來說，Mazda3提供了具親和力的行車環境。

多功能三輻式方向盤，延續過往的跑車風格，但質感超優，以皮革包覆再加上紅色縫線，兩側還有類碳纖維飾紋飾，質感不錯，而且就手，右方是定速巡航系統按鍵，左方則是音響控制、儀表資訊顯示切換、聲控與免持式行動電話撥打按鍵，操作方便，但可以確定的是集中化之後，我們得花一點時間去適應這樣配置，才能找到懸操作的按鍵。

儀表也充滿運動風，中央圓形紅色光環的類比式碼表，配上數位顯示螢幕，呈現引擎轉速與車速，左右翼狀的螢幕則是顯示檔位、里程、空調等數據。車速顯示似乎太小了些，不易讀取，不過全車系也標配抬頭顯示器，可顯示車速等相關資訊，讓駕駛者不必低頭，用力讀取車速。

座椅版型十分特別，好似一件流行時裝一般剪裁繁複而細緻，帶來的是極佳的包覆，坐在椅子上既舒服又有一種被擁抱一般安全感，而支撐效果也不差，我們試乘時，大約3小時的奔馳，腰部沒有半點疲累，說明了這張椅子設計的用心良苦。

雖然車身尺碼只微微變大，但2700mm的軸距，讓前後座都有很寬敞舒適的腿部空間，但後座的頭部空間稍有壓迫感。雖是短車尾，但行李箱深度夠，而且也能提供419公升的置物空間，比前一代大幅增加69升，另可透過後座前傾打平，也能大擴增置物容積。此外，雖然是三廂四門，但它卻有如掀背車一般的置物機能，它的行李廂開口加大100mm，達到1102mm，大大提升置物取物便利性。

除了設計感與機能性超強，Mazda3的動力與操控，甚至公路上的動態表現也有全新格局，傳達原廠所謂人馬一體的駕乘感受，原廠工程師在機械上做了極細緻的調校，乘坐或駕馭都有全新的體驗，詳情請看我們後續公路駕報導。