還是改選油電車型吧!Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid旗艦試駕

聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
因豐田日本所有14座車廠10月起將暫時停工多日,國內汽車龍頭和泰汽車表示,存車到...
未發表、先轟動的Toyota Corolla Cross,在各車型配置模式上也有...

國產跨界休旅新秀Toyota Corolla Cross,以預接單5,500張之姿在尚未正式發表前就席捲台灣汽車市場。當中,訂單比例為汽油版:Hybrid油電複合動力65:35,顯示汽油版仍舊是Toyota Corolla Cross銷售主力。不過特別的是,和泰汽車提供媒體試駕的車型全數都是Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid且還是最頂級的旗艦版本。

Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid自尊爵版起配備就...

翻開Toyota Corolla Cross規格表其實就能發現,汽油版中的三個版本:安心(76.5萬)、豪華(79.9萬)、旗艦(85.5萬),其實要買到最高等級的旗艦版配備才會最完整。但Hybrid油電複合動力車型可就不同了,基本豪華版(87.5萬)之外,尊爵(91.9萬)就已經很足夠,旗艦(98.5萬)更是有幾項汽油車型沒有的配備。

Toyota Corolla Cross展開預售時,不少人就對於外觀造型設計熱烈...

早在Toyota Corolla Cross展開預售前,不少人就對於外觀造型設計熱烈討論。不過親眼看見實車,以及試車時有多達數十輛在路上來回馳騁的視覺洗禮下,很快就能習慣Toyota Corolla Cross外型帶來的新衝擊,且還有預感自10月底開始交車(最快)路上能見度大幅增加後,屆時就會越來越順眼了。

尊爵版起才配有曜黑烤漆水箱護罩,與外框霧銀飾條並升級LED Bi-Beam頭燈/...
車頭延續Toyota SUV家族雙梯型車頭設計語彙,大面積水箱護罩搭配下方霧黑防...

延續Toyota SUV家族雙梯型車頭設計語彙,Toyota Corolla Cross大面積水箱護罩搭配下方霧黑防刮面板,除彰顯跨界特質之餘,流暢線條刻劃的前保桿與頭燈造型也帶來不少簡約氣息。不過自尊爵版起,才配有曜黑烤漆水箱護罩與外框霧銀飾條並升級LED Bi-Beam頭燈/日行燈。而在Hybrid油電車型的頭燈內,還有專屬湛藍科技飾條。

僅Hybrid油電車型才有運動車頂行李箱架,且Hybrid旗艦版才配置尺碼最大的...
Toyota Corolla Cross車側相同延續SUV家族的鮮明輪拱造型,以...

Toyota Corolla Cross延續SUV家族的鮮明輪拱造型,以及大面積霧黑防刮面板(輪拱/側裙)設計。特別的是,前葉子版與後車門處的雙箭矢型板金摺線,能讓較搶眼的車色在陽光反射下更吸睛。不過能彰顯跨界格調的車頂行李箱架,僅有Hybrid油電車型才有,同時Hybrid旗艦版也才有尺碼最大的18吋雙色輪圈(其餘為17吋單色)。

自尊爵車型起LED尾燈升級為光條式,增加車尾辨識度與夜間行車安全。 記者張振群/...
Toyota Corolla Cross原廠透過上窄下寬的造型姿態,搭配車頂尾翼...

車尾造型方面也是Toyota Corolla Cross話題之一,延續車頭流暢的造型風格下,細長橫置的尾燈組使車尾視覺感略顯高挑。不過原廠透過上窄下寬的造型姿態,搭配車頂尾翼、後保桿大面積霧黑防刮面板以及下方車身同色護板,使車尾整體比例較為協調,並且自尊爵版起LED尾燈升級為光條式,增加車尾辨識度與夜間行車安全。

相比Toyota Corolla Altis Hybrid旗艦版,Toyota ...
國內車市近期表現相當熱絡。 記者張振群/攝影

Toyota Corolla Cross不僅延續Corolla Altis的新世代TNGA-C(Toyota New Global Architecture)模組化底盤平台,動力系統也沿用1.8L汽油與Hybrid油電複合動力。以Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid旗艦版為例,雖然車體向上發展以符合跨界姿態,但車重僅比Corolla Altis Hybrid旗艦版增加20kg,所以也動力系統也絕對夠用。

若想要有更即時的動力響應,可以選擇多重駕馭模式(僅Hybrid車型)中的「PWR...
Toyota Corolla Cross Hybrid。 記者張振群/攝影

低速行駛時在電動馬達充沛的扭力輔助下,使Toyota Corolla Cross Hybrid在市區街道遊走時相當輕快,想要有更多的動力支援,只要深踩油門引擎就會啟動介入;亦能選擇多重駕馭模式中的「PWR」來增強油門反應。整體而言Toyota Corolla Cross Hybrid與Corolla Altis Hybrid動力輸出感受沒有太多差異,當然也符合普遍台灣人的用車需求。

就以市區行走感受下,Toyota Corolla Cross Hybrid底盤周...

和泰汽車在發表會與試乘活動時都強調,Toyota Corolla Cross Hybrid有針對全車靜音工程再加強。的確,就以市區行走感受下,底盤周圍與輪胎滾動噪音的傳遞,對比國產車有更為出色的表現,且要到時速90km/h以上才會有較明顯的風切與外部聲傳入。只是Hybrid油電車型在引擎啟動的當下,難免還是會稍稍破壞車艙內的寧靜。

原廠特別提及後懸吊系統透過幾何角度、新支架、加大橡膠襯套與防傾桿加強,能使這套扭...

既然是跨界休旅,操控就不是Toyota Corolla Cross的強項,雖然TNGA-C模組化底盤首見的後扭力桿式拖曳臂懸吊結構,讓許多人有先入為主的觀念。原廠也特別提及後懸吊系統透過幾何角度、新支架、加大橡膠襯套與防傾桿加強,能使這套懸吊可以在舒適前提下還能保有不錯的操駕反應,不過實際上路後卻是有不同的感受。

和泰汽車表示,代理的品牌皆創下亮眼的銷售成績,今年銷售目標小型車要挑戰15.4萬...

受惠穩固的模組化底盤平台,Toyota Corolla Cross就算後懸吊改用後扭力桿式拖曳臂,優異的車體剛性仍可創造出扎實的行路感受。不過因為避震行程較長,加上以舒適為前提的設定,過彎時重心位移現象難免會比房車明顯,且除非行徑破碎或顛簸較大的路面,不然後懸吊真的鮮少會出現彈跳,過彎時也沒有出現令人不安的感受。

全新車款Toyota Corolla Cross(CC),提早一個季度上市,對和...

不過反觀來說,列為銷售主力的Toyota Corolla Cross汽油版,整體車艙寧靜、駕馭以及操控感受會不會和Hybrid油電車型相同?因為少了電動馬達與電池,使車身重量最高減少75kg且輪拱隔音強化工程也只有Hybrid油電車型才有。這就會讓人更好奇相同底盤設定下Toyota Corolla Cross汽油版駕馭起來的感受又是如何?

自Toyota Corolla Cross豪華車型起將Toyota Drive+...
延續品牌新世代車型懸浮式控台螢幕設計風格,Toyota Corolla Cros...

感受車輛動態後,進入Toyota Corolla Cross車艙一種熟悉感迎面而來,延續品牌新世代車型懸浮式控台螢幕設計風格之餘,水平線以上的旋鈕、按鈕設計也提升調控就手度,且大量使用軟質面板與銀色緞面飾板處理之下,大幅提升車艙科技質感。同時,自豪華版起將Toyota Drive+ Connect智聯車載系統8吋Wi-Fi主機列為標配。

後車門787mm的開口高度相比其它都會跨界休旅,後座乘客可以更輕鬆地上下車。 記...
Toyota Corolla Cross在增加底盤高度後駕駛視野比房車提升121...

Toyota Corolla Cross主要賣點就是空間,在增加底盤高度後駕駛視野比房車提升121mm先不說,後車門787mm的開口高度相比其它都會跨界休旅,後座乘客可以更輕鬆地上下車。還有2,640mm的軸距設定下,能提供適切的後座膝部空間,加上頭部與車頂距離增加以及後三角窗設計,減少車室壓迫感也讓視覺更為寬闊。

椅墊軟度完全符合台灣消費者想要的舒適度設定,且後排椅背還具備兩段角度調整以及後座...
2,640mm軸距設定能提供適切的膝部空間,加上頭部與車頂距離增加以及後三角窗設...

比較值得一提的是座椅設定,自豪華版起升級皮質包覆形式外,椅墊軟度更完全符合台灣消費者想要的舒適度設定,可以讓骨盆獲得絕佳支撐。後排座椅不僅相同設定,椅背還具備兩段角度調整,長途乘坐時也能有效減少疲憊,再契合後座冷氣出風口(全車型標配),光是這幾點相信實際到展間賞車的消費者都會讚不絕口。

足踢式感應電動尾門,僅有Toyota Corolla Cross 1.8L Hy...
Toyota Corolla Cross後行李箱基本就有487L容積表現,亦能透...

Toyota Corolla Cross在車格獨特的設定下,除了滿足後排乘客的乘坐需求外,後行李箱基本就有487L容積表現,亦能透過後座椅背傾倒來擴充置物機能。簡單來說,相比都會跨界休旅Toyota Corolla Cross能輕易容納兩具高爾夫球袋,這也是多數跨界休旅無法滿足的任務,再搭配足踢式感應電動尾門(Hybrid旗艦),便捷機能性更是大增。

雖然沒有全速域ACC系統讓不少人都覺得可惜,但畢竟還要考量RVA4進口休旅的市場...
Toyota Corolla Cross全車型都將Toyota Safety S...

行車安全輔助系統方面,Toyota Corolla Cross全車型都將Toyota Safety Sense系統列為標配,包含PCS預警式防護、ACC主動式車距維持定速、LTA車道循跡輔助、AHB智慧型遠光燈自動切換等系統以及全車七具防護氣囊。雖然沒有全速域ACC系統讓不少人都覺得可惜,但畢竟還要考量RVA4進口休旅的市場區分,因此沒辦法太過強求。

也只有Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid旗艦才具備...

其它重點配備方面,Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid車型才有AVAS車輛接近警示行人系統,Hybrid旗艦版還納入自動車內防眩後視鏡、雨滴式感應雨刷、前艙環景氣氛燈、儀表板霧銀飾條以及實用的PVM環景影像輔助系統等。至於BSM盲點偵測警示系統則是自汽油與Hybrid尊爵版以上就列為標準配備。

受到疫情三級警戒衝擊,6月車市急凍,單月掛牌數僅有27,930輛,較去年同期的4...

自Toyota Corolla Altis Hybrid國產之後,和泰汽車就針對油電車型加強銷售力道。所以不意外許多重點配備都配置於Toyota Corolla Cross 1.8L Hybrid上,甚至Hybrid旗艦版還有數項專屬配備。這對於現在銷售比重較高的汽油版而言,消費者是否能感受到Hybrid油電版的產品力,進而慢慢改變銷售比例呢?相信是未來最值得觀察的地方。

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