誰說豪華跑車開起來都很緊繃 BMW 840i Gran Coupé M Sport試駕

這些年來，也算是開過不少跑車，對於像筆者這樣體型偏向2XL身材的人而言，開跑車通常都是自找麻煩，經過一整天激烈駕駛之後，隔天通常都是全身痠痛。但這種試駕BMW 840i Gran Coupé M Sport確實相當獨特的體驗，雖然操控絕非品牌最頂尖的選項，但那種游刃有餘的從容感，舒適的駕馭過程，開起來不禁說：「這就是有錢的感覺！」

對於追求實用、外型及操控感受的買家而言，德系四門轎跑絕對會是首選，近年來市場選項也越來越多。但對於頂級層峰人士而言，頂級四門跑車選項永遠不嫌多，BMW除了重拾經典8系列之名外，更帶來實用性更高的8系列GranCoupe，為頂級客層帶來名為「豪華」的旅程。

作為8系列的「入門」車款，840i Gran Coupé M Sport從外型來看依然充滿頂級氣勢，承襲經典第一代BMW 8系列經典、低扁的線條比例，搭配修長的車形，建構優雅兼具力量的樣貌，全新8系列完美結合了現代設計、優雅線條及動感肌理等特色，即便是對車款外型講究的外貌協會，相信也很難挑剔出毛病。

醒目的一體式雙腎型水箱護罩搭配上低伏的車高，更有一種隨時將撲出的躍動感，引擎蓋與車側的鈑件折線，強化整體視覺印象，讓優雅車身線條中更添張力，M Sport套件與M款空力套件則讓整台車更增添跑車應有的戰鬥感。前衛感十足的LED頭燈則為車頭帶來炯炯有神的目光，另外也可以加價選配更具科技感的智慧雷射頭燈，為整體第一印象再增添更多先進感受。

四門跑車設計的840i Gran Coupé M Sport，除了較雙門車型增加了車長及車寬、車高也拉高61mm，更將軸距加長201mm，車長、車寬、車高以及軸距分別來到5,082mm、1,932mm、1,407mm0以及3,023mm的水準，讓車側線條更為優雅霸氣，搭配上M款多幅式20吋輪圈及MICHELIN PS3失壓續跑胎，頗具跑車氣勢。

車尾則以辨識度極高的後葉子板肌理線條及後保桿導流孔設計，搭配極具流動感的3D立體LED尾燈更添視覺魅力，對應車尾的後下擾流板與矩形排氣尾管，形塑力與美的優雅面貌。

內裝更是滿足頂端客層的重點項目，840i Gran Coupé M Sport採用頂級Merino真皮包覆跑車座椅，不論是視覺或觸覺都有相當尊榮的感受。細節設計上也相當用心，標配備harman/kardon高傳真音響系統、頂級水晶中控套件點綴的中控台，搭配上環艙氣氛燈組，營造BMW Luxury Class的尊榮體驗。

此外，延續BMW家族近年來打造的科技感氛圍，雙C形設計的12.3吋虛擬數位儀表搭配10.25吋中控觸控螢幕，共同組成了整合有BMW智能衛星導航的iDrive7.0全數位虛擬座艙，無線充電及無線Apple CarPlay則為車艙減少線材的雜亂。

後座則採雙座設定，並配備採用一體式頭枕設計的獨立跑車座椅，搭配充裕的腿部空間與全景式電動玻璃天窗，使後座乘客同享豪華舒適的貼心款待，整體乘坐空間表現也相當優異。而後車廂空間同樣相當優異，足以放上兩具高爾夫球組，

在主動安全科技部分，近年BMW多把旗下先進主動安全納入不需額外加價的標準配備，840i Gran Coupé M Sport也搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、Active Protection主動安全防護系統含前座自動束緊式安全帶及駕駛注意力輔助等功能，提供車主最完備的主被動安全。

源自BMW M8 GTE賽車基因的全新BMW 8系列Gran Coupé，在優雅流暢的車身線條下擁有令人難以抗拒的熱血性能因子，以最純粹的後輪驅動系統，獻給追求純粹操駕體驗的行家。

既然作為跑車，840i Gran Coupé M Sport的動力表現自然不容小覷，搭載3.0升TwinPower Turbo直列六汽缸引擎，擁有340匹最大馬力和500牛頓米最大扭力之高效輸出，造就其0-100km/h加速僅需5.2秒的加速表現，搭配強度更甚鋼材的輕量化CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的車體結構，讓這輛運動感十足的四門後驅跑車，具備令人振奮的極致性能與動態駕馭表現。

但不同於硬派的跑車設定，不論是輕盈的方向盤轉向及軟硬適中的懸吊設定，都讓840i Gran Coupé M Sport更加親民，駕乘過程中可以感受到充裕動力卻又不過度神經，擁有高人一等的駕乘感受但又不至於給予駕駛人過多壓力，另外更提供包含ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+等駕馭模式，透過電子懸吊設定，給予駕駛人最符合駕馭情境的設定。

平心而論，拿840i Gran Coupé M Sport跑山其實並不算俐落，車身尺碼偏大的情況下，過連續彎道時的晃動感也較為明顯，但畢竟BMW旗下並不缺乏性能更加猛爆、操控更加銳利的跑車，因此840i Gran Coupé M Sport的整體駕馭感受其實更偏向GT跑車的設定，俐落身手充裕動力之外，更多了點舒適感。

除了車款本身提供的尊榮感外，BMW還針對入主BMW Luxury Class頂級旗艦車款之車主，包含頂級旗艦房車BMW 7系列、頂級旗艦休旅BMW X7、頂級旗艦跑車BMW 8系列與BMW i8，皆享有一年免費成為BMW Prestige Club層峰薈的會員，提供24小時全年無休的專屬服務，如同貼身管家般無時無刻隨侍在側，只需撥打一通電話，舉凡品嘗星級美饌、訂房禮遇、客製化服務、甚至是海外緊急救助，BMW Prestige Club層峰薈皆能提供最專屬的量身服務。

840i Gran Coupé M Sport確實擁有BMW那種暢快駕馭、相當流暢的行車感受，雖然少了拳拳到肉的熱血駕馭氛圍，讓駕馭過程更有餘力可以在旅途中與家人談天欣賞風景，偏向豪華舒適質感即便是在台灣這種爛路頗多的環境，也能享受到尊榮移動過程。