夠勁也夠靚 Peugeot 208 1.2 PureTech試駕

在台灣進口小型掀背車市場佔有一席之地的Peugeot 208，憑藉著優異的操控表現及充滿樂趣的底盤調校，受到不少車迷喜愛。在總代理寶嘉聯合的爭取之下，208迎來了新世代PureTech渦輪增壓汽油引擎，除了節能表現優異外，渦輪引擎加持下，更是讓小獅王多了幾分野性。

Peugeot 208目前共提供包括1.2 VTi自然進氣引擎、1.6 e-HDi高壓共軌柴油引擎、1.2 PureTech渦輪增壓引擎及性能小鋼砲208 GTi所搭載的1.6升雙渦流渦輪增壓引擎，多元動力滿足通勤、節能及性能等不同需求的車主。

以本次試駕報導的208 1.2 PureTech來看，外觀做了些許微整形，梯形水箱罩視覺感受變寬，造型也改成點柵式造型，並在四周加入更為厚實的鍍鉻邊框，頭燈則以銀黑雙色鍍鉻貓眼造型頭燈組，搭配燈具上緣的導光條，展現出貓科動物般銳利的眼神。再加上重新設計的前保桿兩側黑色進氣孔造型，下保桿兩側也換上新款黑色霧燈飾板，讓整個車頭外觀更具動感。

從車側來看，本次試駕車款Allure車款，是搭載1.2升PureTech渦輪增壓引擎中，唯一採5門設定，其他兩種車型則為3門設定。小改款車型除了採用了全新的活力菊配色外，窗框四周也改以鍍鉻飾條裝飾，搭配上高亮銀鍍鉻後視鏡飾蓋及全新造型的16吋鋁圈設定，都讓整體外形更具運動風。

車尾則大致維持過往風格，品牌特色的獅爪尾燈改採了全新三輻LED導光條設計與燻黑尾燈模組，渾圓厚實的外型，讓獅爪更加強而有力，頗具辨識度。

內裝也沒有因為是入門小車而顯得陽春，創新搭載全新i-Cockpit駕駛直覺操控介面，對駕駛人而言更加友善，懸浮式抬頭顯示儀錶板搭配小盤徑方向盤，除了讓駕駛視覺無須不斷分神變動外，小盤徑方向盤也提供更好的操控感受。

此外，208更標準配備同級唯一原廠7吋全彩螢幕音響通資系統，以7吋觸控式彩色面板整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等多項功能，全車系皆可升級選擇衛星導航系統車型，透過GPS 衛星導航系統整合擴增實境導航與行車記錄器功能，同時支援藍牙電話簿、USB 歌曲名稱之繁體中文、韓文、日文顯示。

在乘坐感受上，雙色織布在支撐性及包覆性而言表現不錯，雖然受限於車身尺寸關係，頭部及膝部空間都相對有限，但基本上可以滿足一般乘坐需求。後行李廂在一般狀態下的空間表現為311公升，透過6：4分離將後座傾倒後，雖然有1152公升的容量，但明顯的高度差讓收納空間不太平整。

在主被動安全配備上，208 1.2 PureTech也維持進口車水準，高剛性籠型車體結構，採用VHSS & UHSS強化鋼材，使車室形成高度防護安全空間。主動安全部份，則包括ESP電子車身穩定控制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBFD電子式煞車力分配系統、EBA緊急煞車力道輔助及ASR加速防滑控制系統等裝置；被動安全配備部分，208全車系皆配備6具SRS輔助氣囊，提供不打折的安全防護。

208 1.2 PureTech的重點自然是這顆獲得國際大獎肯定的1.2升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，可輸出最大動力110匹與20.9公斤米，而且在增壓協助下，扭力峰值可於1,500轉就全力湧現，比起自然進氣版本到2,750轉才湧現，在引擎輸出特性有截然的不同，搭配EAT6六速手自排變速箱，除了有助於延伸動力輸出外，也帶動油耗表現。

1.2 PureTech也符合Euro6歐盟六期環保法規，全車系搭載Stop & Start引擎怠速啟閉系統，經濟部能源局公告數據也相當亮眼，手排版本平均油耗為每公升20.4公里，自排版本也有每公升19.6公里的成績。

實際試駕後對於這具引擎相當驚喜，雖然排氣量低，高轉速域多少會受到影響，但低轉速即可全數湧出的扭力，讓這台小車的動力頗為帶勁，輕輕一踩就讓人感受到躍躍欲試的感受，就像隻年輕氣勢的小獅王般。

此外，法國車一貫紮實的底盤設計，不論是高速駕駛或山路過彎都穿梭自如，彎道時的車身側傾也在合理範圍內，小盤徑方向盤更是提升轉向表現也讓操控更為精準，游刃有餘之餘，常讓人忍不住想探探這台車的極限，直到激烈駕駛下才會感受到後懸吊偏軟，有種頭過身未過的感覺，但整體而言依然瑕不掩瑜。

整體而言，小改款208車系在外觀更升級的情況下，又增加兼具性能、節能及稅金優勢的1.2升直列3缸直噴渦輪引擎，加上完備的主被動安全配備，純粹就小車而言幾乎應有盡有，剩下的就只是品牌考量及用車需求，畢竟同樣售價在90萬上下，著眾空間的家庭客層可能會購買進口休旅車，而購買進口小車族群所追求的，應該就是無可比擬的靈活性及操控樂趣。

規格表

車身尺寸：3973×1739×1466mm

軸距：2538mm

引擎形式：1199c.c. 直列3缸渦輪

最大馬力：110hp╱5500rpm

最大扭力：20.9kgm╱1500rpm

變速系統：6速手自排

懸吊：麥花臣／半拖曳臂

售價：88萬8000元（選配衛星導航系統多3萬元）