Skoda Superb Combi旅行車試駕 5大超級強項體驗

繼 SUBARU Levorg、Skoda Fabia Combi、以及 PEUGEOT 308 SW試駕之後，我們要再次與大家分享另一輛旅行車–Skoda Superb Combi的駕駛體驗。原廠稱為【超級房車】的 Superb Combi確實擁有超級的車身尺寸，而除此之外，它還有什麼其他超級強項呢？

Skoda Superb 112.9萬元上市 同價國產車的超強對手！

超級強項一·超強眼外型

第三代大改款 Skoda Superb Combi與許多新世代旅行車一樣，擁有充滿動感與高貴的外觀。車頭換上新世代 Skoda家族設計，車尾猶如水晶切割線條般的銳利收尾更是展現出跑車般的美感。Skoda Superb Combi是一輛開去重要晚宴也不失禮的家庭房車。完全顛覆大家印象中 Wagon旅行車方正又無聊的車身線條設計。

超級強項二·超猛動力

本次試駕的 Superb Combi是搭載2.0升渦輪增壓4缸 TSI汽油引擎的頂級車款。「這麼大一台車(車重1,635公斤)才配2.0的引擎？」飯店服務人員驚訝的問起。沒錯，就是2.0升而已，但它可是有 Turbo渦輪增壓加持的引擎。最大馬力280匹/5,600~65,00轉，巔峰值扭力輸出為35.7公斤米/1,700~5,600轉。搭配6速雙離合器自手排DSG變速箱系統，從靜止加速至每小時100公里僅需5.8秒，竟然比 VW Golf GTI還快！極速由電限制為每小時250公里的，與許多歐系性能跑車的限速一樣。

超級強項二·超穩操控

強勁的動力當然要有本質夠好的車身結構與底盤才能開得又快又穩。除了優質的底盤平台之外，Superb Combi還搭載了兩項能提升操控的主動式電子懸吊與4×4四輪驅動系統。主動式電子懸吊系統能提供Eco節能、Comfort舒適、Normal一般、Sport運動、以及 Individual客製化模式，如果前面4個模式感覺都不對的話，駕駛可以在 Individual客製化模式中設定自己最喜歡方向盤輔助力道，還有變速箱與動力輸出的反應。

4×4四輪驅動系統同時能提升車輛的操控與安全性。無論是激烈操駕，或是天氣不佳的路況行駛，4×4四輪驅動系統都能聰明的分配出均衡的動力輸出，提升輪胎的指向與循跡性。

超級強項三·超大空間

新 Superb Combi擁有全面升級的車身尺碼(4856mmX1864mmX1477mm)，2841mm的軸距讓座艙空間增加了80mm，行李箱的置物空間也提升了60mm，提供更寬裕的乘坐感與更多變化的載物能力。座艙內另一個亮點就是全車系標配的 Smartlink智慧連結系統，它能與車主的 iPhone或 android智慧型手機連結，播放音樂、撥打電話、回覆簡訊、以及啟動導航功能等...。

超級強項四·超豐富安全配備

Superb Combi等級的 Skoda 旗艦車款絕對是搭載了豐富的安全配備。除了標配9具氣囊與先天的堅固車體結構之外，Superb Combi還搭載了 ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、EBV電子煞車力分配控制、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助、升坡輔助系統、以及MKB二次碰撞預煞系統等...。Superb四門轎車的 Euro NCAP撞擊測試結果更獲得5顆星的評價。

Superb四門轎車的Euro NCAP撞擊測試影片

本次試駕的 Superb Combi 2.0 TSI頂級車款售價估計會從180萬新台幣起跳。新世代 Superb Combi旅行車就像我們所熟悉的 Skoda車款一樣，擁有合理的價格、豐富的配備、優質的底盤與動力、以及高規格的安全測試保證。在新設計外觀與高質感內裝的點綴之下，新世代 Superb Combi變得更具吸引力，提供旅行車買家另一個值得考慮的好產品。

Skoda Superb 112.9萬元上市 同價國產車的超強對手！