Mazdaspeed3不會回歸？Mazda高層否認Mazda3性能版傳聞：「只是謠言」

近日有外媒指稱，Mazda正籌備推出Mazda3性能版掀背車型，並搭載超過295匹馬力的渦輪增壓引擎，意圖延續Mazdaspeed3的熱血血脈。不過，Mazda澳洲總經理Vinesh Bhindi在接受澳洲媒體Drive專訪時，已直接否認這項說法，僅以「這只是謠言」一句話回應。換句話說，至少就目前原廠的表態而言，Mazda並沒有重啟Mazdaspeed3，或打造更強Mazda3的具體計畫，相關傳聞也尚未獲得任何官方證實。

Mazdaspeed3在Mazda車迷心中的份量，與其短暫的生命週期並不相稱。這款直接鎖定Ford Focus ST、Honda Civic Si與Volkswagen Golf GTI的性能鋼砲，2007年問世後，歷經兩個世代演進，一路銷售至2013年。初代搭載263匹馬力的2.3升渦輪增壓四缸引擎，並搭配六速手排變速箱。2010年推出的改款車型則在維持相同動力架構的前提下，換上更具侵略性的外觀設計。2014年第三代Mazda3問世後，Mazda導入魂動設計語彙與Skyactiv引擎技術，Mazdaspeed3也隨之走入歷史。

回頭檢視現行Mazda3的產品定位，這代車款於2010年代末期登場，雖然與競爭對手相比已略顯年長，但市場買單的力道並未減弱。根據Mazda澳洲的數據，10月Mazda3銷量較去年同期成長145.5%，今年累計銷售36,020輛，年增48.4%。動力方面，目前提供自然進氣2.5升四缸與渦輪增壓版本，後者最大馬力可達250匹，，並持續提供六速手排與六速手自排變速箱供消費者選擇，另有全時四驅可選。與傳聞中的295匹相比，現行渦輪版僅少了約45匹馬力，與當年Mazdaspeed3的263匹相較，數字上也僅相差13匹。

不過，這樣的馬力差距，或許正是Mazda不急於推出性能版本的原因之一。現行Mazda3向來不以絕對動力取勝，而是以調校細膩的行駛質感與操控表現作為主要賣點，Mazda也一貫主張，駕馭樂趣並不需要建立在龐大馬力之上。在銷量表現亮眼、既有產品線仍具市場競爭力的情況下，Mazda確實缺乏必須額外投入資源開發性能版車型的迫切理由。