美國Toyota RAV4缺貨候車期超跑等級！消費者訂車半年還沒交車

Toyota全新世代RAV4在北美市場陷入嚴重供貨吃緊窘境，即便距離今年稍早首度傳出缺車消息已過數月，情況依然未見改善。位於美國康乃狄克州密爾福（Milford）的Colonial Toyota經銷商，車行負責人Bobby Crabtree透露，展示場原本可容納250輛新車，如今卻只有約三分之一車位有車可賣，形同「有錢也買不到現貨」的窘境。

消費者Nancy與Ira Berman今年3月下訂RAV4，直到6個月後的現在才準備交車，儘管夫妻倆坦言等待過程「只是稍微惱人」，但也凸顯這波缺車潮拖磨消費者耐性的程度，甚至讓人聯想到超跑等車般的漫長排隊模式。

這波缺車風暴，源自於Toyota將RAV4改款為北美市場「純Hybrid化」的重大策略調整。由於美國肯塔基州工廠正進行產線改造，新一代RAV4初期供貨仰賴日本與加拿大廠出口支應，卻又因中東地區情勢衝擊日本產線出口排程，進一步壓縮到貨量能。換句話說，Toyota在改款初期便已坦承供貨會相對緊張，只是這波供需失衡的程度，顯然超乎原先預期，甚至讓部分經銷商一度以「小時」而非「天」為單位計算庫存存量，加州更曾出現單一展示中心累積超過800組候補買家的誇張紀錄。

儘管肯塔基州廠如今已恢復RAV4量產供貨，但產能爬升本就需要循序漸進，短期內經銷商仍難以拿到過往熟悉的到貨量，Toyota也持續在追趕遠超預期的市場需求。今年以來，缺貨問題估計已讓Toyota損失數萬輛潛在RAV4銷售機會，然而消費者對這款國民級SUV的熱情依舊不減，去年美國市場銷售逼近48萬輛，僅次於Ford F-150與Chevrolet Silverado兩款皮卡，穩坐全美銷售排行第三名。

值得玩味的是，在美國油價居高不下的環境下，RAV4轉型純Hybrid動力的時間點反而顯得相當精準。根據JD Power統計，Hybrid車款今年已占美國新車銷售逾18%，市場對節能動力的需求正快速攀升。只是，當買氣與供貨之間的落差仍未完全弭平，Toyota能否在維持純Hybrid策略優勢的同時，加快補足北美市場的缺口，將是接下來觀察RAV4能否持續在美國銷售排行榜穩住前三位置的關鍵。