川普鬆口歡迎陸廠赴美設廠，底特律車廠卻力拚國會全面封殺中國車

美國總統Donald Trump日前於Fox News節目《The Ingraham Angle》受訪時表示，只要中國車廠願意在美國設廠生產，並僱用美國勞工，他樂觀其成。Donald Trump將此構想比擬為日本車廠長年在美國各地設廠的模式，強調此舉能夠創造在地就業機會。不過，這番表態與底特律傳統車廠陣營的訴求恰恰相反，後者正積極遊說國會，希望永久封殺中國車輛進入美國市場。

Donald Trump進一步說明，他真正反對的並非中國車廠本身，而是中國車廠在墨西哥設廠生產、再將車輛輸往美國的模式。「我並不是在批評中國車」，Donald Trump補充表示。不過，這段發言幾乎是在他才剛表態不會放行中國車進入美國市場後隨即提出，也讓Donald Trump在美國本土車廠立場之間，處於相當微妙的位置。

本月稍早，代表美國多數主要車廠的汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）已向國會領袖遞交訴求，呼籲立法「永久禁止銷售、進口與製造中國連網車輛、相關硬體與軟體」，理由是中國政府大舉補貼汽車產業，恐對美國經濟與國家安全構成威脅。事實上，中國車廠目前在美國新車市場已幾乎被排除在外，拜登政府任內拍板的法規已限制與中國、俄羅斯相關的連網車輛硬體與軟體，加上關稅壁壘，形成雙重防線；參議院委員會更在7月通過法案，準備進一步收緊相關限制。

值得留意的是，Donald Trump此次表態並非臨時轉向，他先前便曾多次表示，只要中國車廠願意投資美國本土製造、創造在地就業，他便不反對其進入市場。而這番言論，也恰好與華府近期一系列訊息不一致的動作同步出現。川普政府近期才公開批評Ford與中國企業的合作關係，包括電池大廠寧德時代（CATL）與吉利（Geely），儘管Donald Trump同時也讚揚Ford在美國本土製造的投資力道。Ford執行長Jim Farley則多次公開警告，中國汽車產業快速崛起所帶來的競爭威脅不容小覷。

換句話說，無論是比亞迪（BYD）、吉利，或者其他中國車廠巨頭，未來是否真有機會在密西根、德州，或美國其他地區設廠生產？以現行法規架構而言，難度仍相當高。但這番出自總統本人的公開表態，已清楚透露他個人立場，並未完全排除這項可能性，後續發展仍值得持續關注。