傳 McLaren Artura 將於 2028 年停產，六年短命週期由全新 800 匹油電超跑接棒？

英國超跑品牌 McLaren 旗下的首款量產插電式油電混合超跑 Artura，傳出將於 2028 年正式畫下句點。根據外媒《Automotive News》引述知情人士報導指出，自 2022 年底正式展開交車以來，Artura 預計僅會維持約六年的產品週期便告停產，結束其充滿波折的市場生涯。

回顧 Artura 的問世過程可謂一波三折，該車最初於 2020 年對外公布，原定作為接替 570S 的主力入門車款，然而受到全球疫情與晶片供應鏈短缺衝擊，交付時程延誤超過兩年，直到 2022 年底才陸續交至車主手中。

雖然 McLaren 後續在 2024 年藉由年式更新將動力輸出從 671 匹微幅提升至 690 匹，並同步追加 Artura Spider 敞篷車型，但依然未能顯著拉抬市場買氣。在關鍵的美國市場中，Artura 在 2025 年繳出 510 輛掛牌成績，但 2026 年上半年掛牌數隨即下滑 18% 至 205 輛。當地經銷體系坦言，小排氣量油電超跑更像是車廠為滿足環保法規妥協下的產物，加上 Artura 外觀線條與舊款 570S 過於相似，難以在層峰客群中激起足夠的購買慾望。

在 Ferrari 296 GTB 具備 830 匹綜效馬力、Lamborghini 全新 Temerario 更一舉突破 900 匹水準的夾擊下，輸出不到 700 匹的 Artura 在性能規格上明顯落居劣勢。為此，McLaren 內部正積極開發代號為「P34」的全新中置油電超跑，預計將於 2027 年亮相。雖然 P34 同樣搭載 V6 雙渦輪增壓油電架構，但預估最大馬力將突破 800 匹，並將在 2028 年 Artura 停產後接過接力棒，成為品牌新的入門跑車主力。

這項產品更迭也反映出 McLaren 當前的轉型步調。在新任執行長 Nick Collins 掌舵下，品牌正擺脫過往僅生產純雙座中置超跑的單一思維，積極投入首款四門高性能油電 SUV 的研發工作，預計於 2028 年左右問世，正面迎擊同級豪華休旅市場。此外，McLaren 也正大幅加碼投資英國本土工程與生產設施，甚至評估建立第二座組裝廠，為未來的多元產品線鋪路。