Škoda 確認次世代 Karoq 延續燃油血脈，有望首度導入 PHEV 動力！

Škoda 原先計畫在全面推動電氣化策略下，由尺碼相近的純電休旅 Elroq 接替市場定位，進而逐步淘汰旗下熱銷的中型燃油休旅 Karoq，然而這項產品規劃如今出現逆轉，Škoda 執行長 Klaus Zellmer 近日接受英國汽車媒體《Autocar》訪問時證實，原廠已正式為第二代大改款 Karoq 開啟綠燈，新車預計將於明年正式揭曉，並於 2027 年或 2028 年正式上市。

在底盤架構方面，次世代 Karoq 將繼續沿用 Volkswagen 集團的 MQB 模組化平台打造。Zellmer 指出，儘管新車與現行的純電 Elroq 在架構與風格上有顯著差異，但原廠團隊正努力將新一代車型控制在相近的價格帶內，讓消費者能在相同的預算級距中獲得更高的產品價值。

動力配置則是新一代車型的一大變革重點。初代 Karoq 自 2017 年推出至今，動力系統主要以傳統純汽油、柴油及輕油電等內燃機架構為主；不過，Zellmer 暗示第二代車款將有望首度導入 Plug-in Hybrid（PHEV）插電式油電混合動力系統，這項設定也將使其與同集團關係緊密的 Volkswagen T-Roc 形成更明確的產品區隔。

針對次世代 Karoq 的油電技術規格，Zellmer 表示其動力系統將非常接近中大型休旅 Kodiaq 所採用的配置。他進一步強調，目前市場對品牌的插電式油電車款需求十分旺盛，若能具備超過 100 公里（約 62 英里）的純電續航表現，將會是 Karoq 後繼車型最理想的配置方案。

談及這項決策轉變，Zellmer 坦言全新一代 Karoq 原先確實不在產品藍圖中，但就如同當初原廠評估市場潛力而推出 Elroq 一般，後者最終在歐洲市場取得了亮眼的銷售成績，並成為歐洲第二暢銷的純電車款。面對現階段消費者對多元動力形式的需求，Škoda 選擇讓 Karoq 延續世代生命，為市場提供兼具日常純電實用性與長途行駛便利性的油電休旅選擇。